4月17日12时30分，随着一声悠长的汽笛声，一列从俄罗斯卡梅绍娃亚发来的货运列车驶入珲春铁路口岸，38节车厢总重量为3122.8吨的煤炭完成运输。标志着今年珲春铁路口岸进出口总量突破70万吨。
近年来，珲春市充分发挥近海连俄通朝的东北亚金三角优势，深度融入“一带一路”倡议，全面落实省委、省政府“一主六双”产业空间布局要求，全力打造改革开放新高地。当前，珲春铁路口岸换装站已扩能升级至700万吨，口岸承载能力不断提升。下一步，珲春市将积极推进“长珲欧”货运班列、珲春至俄符拉迪沃斯托克高速铁路等互联互通基础设施项目建设，谋划筹建珲春国际港，畅通“丝路吉林”向北开放大通道。
珲春铁路口岸位于珲春边境经济合作区南侧，是国家一类口岸，2003年11月，珲春至俄罗斯卡梅绍娃亚铁路开始运行，2013年实现常态化运营。作为中国面向东北亚开放的新门户，该口岸从2013年总进口货物1万多吨，到2018年突破300万吨，进口货物品种也由过去单一的煤炭增加到现在的焦煤、铁精粉、板材等，构建了吉林省大进大出的国际物流通道。
为应对珲春铁路口岸进出口量逐年递增的发展态势，珲春出入境边防检查站进一步改革创新，简化通关手续，靠前服务，建立预约服务机制，实行“5+2”“白加黑”和无节假日服务，成立国际列车执勤专班，保证铁路口岸的便捷、顺畅通关。
