中铁二局中老铁路万象焊轨厂最后一根500米长轨日前顺利完成焊接，标志着中老铁路磨万段全线500米长轨焊接任务顺利收官。
据中铁二局项目负责人介绍，中老铁路万象焊轨厂生产线全部采用中国技术、中国装备和中国标准，并结合海外项目的需求开展了装备和工艺布局的创新，运用了中国铁道科学院与中铁二局共同研制的一机双头（双热线）配置，有效保证了焊接接头的生产质量和效率，同时大幅缩短了生产周期，促进了中老铁路施工生产顺利推进，同时助力中国钢轨焊接技术、装备和标准走向世界。
中铁二局承担了中老铁路全线424铺轨公里轨道铺装任务。据老中铁路有限公司介绍，受施工现场道路等条件限制，仅可运输25米长钢轨，需在现场焊接500米长轨。中铁二局联合铁科院等单位，首次应用中国国产成套长钢轨厂焊装备，在老挝万象建设东南亚地区第一座大型焊轨厂，总结形成了一整套成熟的工艺标准，有效保证了长轨焊接质量和生产效率。
据悉，厂焊焊接要经过9道工序，其中多个重要岗位的工作均由中国和老挝员工共同完成。通过中国工程师系统的“传帮带”，老挝员工已能很好地胜任各自岗位的工作，成为项目建设的生力军。
在中老两国员工的配合下，焊轨厂自2019年12月2日实现500米长轨首焊以来，历时16个月，完成焊接接头32376个，共计427公里。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。在建老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里，全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计速度为每小时160公里，为电气化客货混运铁路。中老铁路磨万段全线铺轨工程由中铁二局具体负责施工，预计将在今年5月份实现铺通目标，12月份实现开通目标。
（记者禹洋)
