机械轰鸣，焊花飞溅，人影晃动，省会太原南站至吕梁山西麓的柳林南站间198.6公里的沿线铁道上，建设者们激战正酣，一派热火朝天的施工场景。
3月24日，太中银铁路（太柳段）开行动车升级改造工程全线启动，让开通10年的太中银铁路按期限、高质量、高标准满足开行动车条件。预计今年7月，动车将开进吕梁山。届时，全省11个市将实现“市市通高铁”。这为我省加快推进现代综合交通运输体系建设，进一步完善路网布局，促进区域经济协调发展，便利沿线百姓出行，助力乡村振兴，推进高质量转型发展提供强有力的支撑。
改造工程全线开工后，近万名铁路职工、施工人员和数百台大小型机械每天利用上、下行线路各180分钟的无列车开行时间，对线路钢轨等进行施工作业。中铁六局太原铁建公司副总经理曹建鹏表示，为解决施工中遇到的难题，施工指挥部50名人员每天都会住在工地，及时协调施工中遇到的困难，修订施工任务。指挥部通常会提前三天将施工图纸设计制作完毕，把可安排的工作合理安排到施工图中，并每日在图中标注作业进度，挂图指挥施工。
太中银铁路开行动车组列车工程项目部总工殷浩喜介绍，按照工程正常进度，车站的改造至少需要半年时间，但是从3月24日起，太中银铁路进入百日会战以来，吕梁站的改造要在88天内全部完工。“能让吕梁老区人民通高铁，这活儿干得起劲！”汾阳站一位四川籍焊工李小伟说，每天作业施工累却幸福感极强，能够顺利完成百日会战，让吕梁老区人民坐上高铁意义重大。
张毅段霄旭
