近日，随着川藏拉林铁路全线最后一片T梁在甲格车站双线大桥架设完成，标志着全线2364孔T梁全部架设完成。至此，拉林铁路全线120座桥梁全部顺利架通。（中国新闻网）
自川藏铁路建设以来，可谓捷报频传。就在几个月前，川藏铁路拉萨至林芝段重点标志性工程——世界跨度最大、海拔最高的藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙的新闻成为各大媒体争相报道的热点，如今拉林铁路全线120座桥梁全部顺利架通又吸引着诸多群众的目光，成为瞩目的焦点。
拉林铁路全线桥梁的顺利架通，不仅仅架通了通向拉萨的铁路干线，更架通了川藏人民通往美好、走向美好的道路。这一次拉林铁路工程项目的顺利开展，为川藏铁路注入了新的活力和生命，极大的扩展了川藏地区的交通发展，同时也为极大的惠及了川藏广大人民，为当地的经济发展和攻坚脱贫事业带去了全新的动力。要想富、先修路”，交通不便，是一些地区贫困的主要原因。加大铁路建设力度，尤其是中西部地区铁路，对促进贫困山区经济发展、打好打赢脱贫攻坚战尤为重要。
拉林铁路改变了西藏东南重镇林芝不通铁路的历史，为藏区群众的民生改善带来了极大的便利，这一基建项目的成功建成，不仅仅显示出了我国强大的基建水平和综合国力，也极大的显示出了我国全面发展、惠及民生的决心与力度。拉林铁路不仅是西藏人民的生命线，也是中华民族紧密团结的生命线，对改善经济民生、促进区域互通、巩固祖国边防都有着重要的意义，拉林铁路的通铁可谓是功在当代，利在千秋的大举，是国之幸事，藏区人民之幸事。
拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，同时林芝也将因拉林铁路的修建而结束不通铁路的历史。拉林铁路将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。拉林铁路与青藏铁路接轨，使林芝与祖国内地连在了一起，也为日后完成川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好准备。（唐逸峰）
