中国国家铁路集团有限公司13日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《纲要》)提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。
站在2020年的节点上放目远眺，未来是“潮平两岸阔”的宏伟复兴目标；而《纲要》的发布，揭示了未来15-30年中国铁路经济的发展趋势，更是予人“不畏浮云遮望眼”的坚定信心。
第一个趋势是将铁路经济发展将逐渐以城镇建设为要冲，从《纲要》提出的“省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅”建设目标中不难看出，铁路运输对区域内经济社会结构、规模和空间布局更趋于合理化、科学化具有重要的驱动作用和明显的引导作用：城镇化作为我国经济发展的重要组成部分，将持续以国民经济“大动脉”为依托，进一步实现产业结构调整和升级。“铁路城镇综合体”就是一个很好的实例，其“轨道交通+土地开发”的发展模式，由铁路为城镇联通血管，实现政府与企业的双赢的局面，从而创造出大量需求，产生了巨大的收入增长和消费转换效应。
第二个趋势是铁路发展将持续侧重“以人为本”，继续承担人民“便捷出行”“安全出行”“温馨出行”的重要职责。《纲要》指出，至2035年，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈将全面形成，人享其行、物畅其流，安全优质、人民满意。同时，在安全运输方面，人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系将得到健全有力发展，本质安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升，高铁和旅客列车安全得到可靠保障。以此不断满足人民日益增长的美好生活需求。
第三个趋势是铁路建设兼顾环保与创新，《纲要》指出，大力拓展绿色铁路，并提高其承运比重。从川藏铁路、中老铁路、京张铁路等成功案例可以看出，构建以干线铁路、高速铁路和城际市域铁路的“骨架”，引导更多旅客选择铁路绿色出行已是大势所趋，不单如此，推广应用新型节能材料、工艺、技术和装备；加强新旧设施更新利用，推广建筑施工材料、废旧材料等回收循环综合利用；推进建设渣土等资源化利用等创新技术更是“既要金山银山，又要绿水青山”有力体现。
交通强国，铁路先行。身处新时代中国经济发展的浪潮之上，需谨循客观规律，把握发展趋势，抱持“不畏浮云遮望眼”的坚定信心，自会在未来一览“只缘身在最高层”的大好风光。(文/杨朝宇)
