记者从天津市交通运输委获悉，8月23日凌晨，中铁二十四局集团承建的京唐城际铁路跨蓟运河主河槽段最大跨度的（60+100+60）米连续梁顺利合龙，京唐城际铁路天津段河北段顺利“会师”。
京唐城际铁路项目跨蓟运河（60+100+60）米连续梁地处天津市与河北省交界，位于蓟运河主河槽内，具有施工跨度大、工期要求紧、安全风险高、协调难度大等特点。中铁二十四局集团京唐五标项目二分部不等不靠、精心组织、科学谋划，千方百计克服疫情影响，不遗余力做好汛期施工保障，攻坚克难、奋勇拼搏，取得了阶段性胜利。
“最困难的时候应该就是去年冬季施工。”技术员宋军回忆道，2019年国庆期间0#块开始施工，11月中下旬进入冬季施工。冬施期间，户外温度都在零下七八度，但混凝土浇筑要求温度保持在5度，养护时达到20度。“为确保混凝土浇筑施工质量，项目部给连续梁做了一个大保温棚，就像是给连续梁盖了一座房子，密不透风，再从内部加热，采用阻燃的防火岩棉进行覆盖保温，保证棚内温度不低于20度。”
今年复工后，项目部按照防疫复工“两手抓、两手硬、两战赢”的工作要求，持续科学、合理地安排部署各项疫情防控措施及全线复工复产工作，增加人员和机械设备，迅速形成“复工即为大干”的局面。
京唐城际铁路蓟运河段目前还有2联连续梁正在加紧施工。中铁二十四局集团京唐五标项目二分部经理张维建表示，下一步项目部将加快施工生产进度，确保施工安全质量，争取10月底完成剩余2联连续梁合龙，年底前完成各项施工生产目标。（通讯员肖坤古滔）
