铁路是拉动经济增长的“火车头”。今年全国两会，有关铁路疫情防控、建设、改革、技术创新等方面情况受到各界关注。全国人大代表、国铁集团董事长陆东福近日接受记者专访，介绍了常态化疫情防控形势下推动铁路高质量发展相关情况。
铁路作为运输系统，在疫情防控中，它勇当排头兵，尤其是运送物资及复工复产的关键时期。在全面抗疫的同时，铁路持续推进各项工作，深化“追赶”到“领跑”的技术创新，为疫情防控形势下的经济发展添动力焕活力。
强基础提质量，做“六稳”“六保”的急先锋。今年全国两会确定增加国家铁路建设资本金1000亿元，这是作为扩大有效投资资本金。众所周知，铁路作为国民经济发展的大动脉，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业的发展，在有效扩大内需的同时，还能促进各行各业的人才需要，增加就业。正如铁路全力推进各建设项目复工复产一样，目前113个重点在建项目全部复工并稳步达产，这是“火车头”一路领跑的急先锋精神，这也有效助力经济加速复活。
持续深化改革，增强企业发展内生动力和活力。陆东福说，2019年，国铁集团推动改革取得新成效。这不是一蹴而就，而是长期以来铁路不断深化改革的结果。铁路作为综合交通运输体系的骨干，坚持建设现代企业制度和改革方向，继2013年3月顺利实施政企分开重大体制改革之后，2017年又顺利实施18个铁路局公司制改革，推动国铁企业在建立现代企业制度、法治化市场化经营上迈出重要步伐，铁路制度优势更加突出显现。2019年6月，中国国家铁路集团有限公司正式挂牌，国铁集团董事会工作机制正式运行，这有效推动铁路优质资产股改上市、铁路投融资体制改革、铁路“三项制度”改革，强有力增强企业发展内生动力和活力。
依靠自主创新的“金钥匙”，增强科技实力和创新能力。2004年，中国尚无一寸高铁；2018年底，中国高铁通车里程达3万公里居世界第一，占世界总里程三分之二以上。复兴号的出现，实现了动车商业运营时速达世界最高350公里，也实现了中国高铁技术从“追赶”到“领跑”的重大跨越。中国高铁技术研发并不止步于此，目前正着力打造新一代高速动车组研发平台，那为何高铁技术如此备受重视？疫情期间，铁路协助运送医护人员1.39万人次，安排401列务工专列、164列离鄂返京专列等。今年全国铁路日均旅客发送量由2月份的130万人次上升至4月份的356万人次，客流逐步回升。
由此可见，不仅是日常运输，在关键时刻，铁路运输依旧是综合交通运输的骨干。全面增强铁路科技实力和创新能力，更安全、更环保、更节能的高速列车的出现是高铁技术发展的主流，这也为经济增长注入了强大动力。（覃宝凤）
