2月14日11时54分，满载500吨大米、500吨医用酒精的95010次一站直达特快货运班列，从吉林省长春北站发车，紧急驶往湖北武汉舵落口站。这是疫情发生以来，吉林省通过铁路运输驰援武汉的最大一批防疫和生活物资。疫情发生依赖，沈阳局集团公司的铁路运输成为了吉林省的大宗运输主力军。
2月12日夜，中国铁路沈阳局集团公司接到吉林省政府发改委紧急运输任务，要求将500吨大米、500吨医用酒精从吉林省多地紧急运抵湖北武汉。沈阳局集团公司调度部门连夜组织挑选46辆空车体，于13日凌晨2点前紧急集结到梅河口、五棵树、松原西、德惠、镇赉、孤店子、柳河7个装车站。货运部门连夜多方借调31辆短驳汽车，迅速组成7支运输队，昼夜不停运送防疫物资到各装车站。装卸人员不足，发动152名党员干部带头，连夜成立装卸突击队，争分夺秒抢卸抢装，简化一切发运办理手续，做到随到随装。五棵树站不具备装运危险品资质，及时请示国家铁路局批准，科学制定装载标准，采取绳索整体捆固、每层间用厚胶合板隔离、棚车侧墙衬垫隔离等多项特殊措施，保证了医用酒精装载安全。
近几天为助力企业复工复产，中国铁路沈阳局集团有限公司加强物流运输组织，在抓好站车疫情防控的同时，以保证铁路运输安全畅通为前提，想方设法研究解决运输不畅问题，自2月1日以来，累计完成货物发送量905万吨，日均100.6万吨，同比多运8.3万吨，为企业尽快复工复产提供了运输保障。
据中国铁路沈阳局集团有限公司货运营销中心副主任卢永亮介绍：我们实施“一企一策”，为企业量身定制铁路运输方案，同时按照定点、定时、定线的客车化开行模式，组织开行沈阳到广州、长春到南京、吉林到上海等快速货运班列。这些货运班列的运行速度能达到120公里，速度快、运时短，为各大企业克服眼前的困难，抓好原材料和产品物流运输，尽快复工复产提供了很好的保证。
今年2月初，吉林省一家国有粮库6000吨玉米要发往南方各地。可是由于疫情影响，短途汽车运输、装卸人员都受到一定限制，这批粮食一时无法外运。
沈阳局集团公司吉林货运中心立即同当地政府部门取得联系，为进出村屯运粮的货车发放“绿色通行证”，司机上下车前严格测量体温。为解决货车紧缺的燃眉之急，他们联系地方自营车队的10台货车，又紧急调用3台箱货车，配备充足装卸人员。首批运往上海等地的20车粮食已于日前启动。这家粮库负责人肖卫东说：铁路真是帮了我们企业大忙，没有他们，我们这批粮食可能就“趴窝”了！
吉林亚泰水泥有限公司年产水泥熟料500多万吨，疫情发生后，通过公路发往双辽、伊通等地的运输渠道受阻，企业处于半停窑状态。长春货运中心了解到亚泰公司的困难后，提出对发往双辽、伊通等地的水泥熟料“一对一”设计站到门的运输方案，调集500个敞顶箱空车，把水泥熟料运输纳入“一口价”项目。2月份，该企业日均在铁路发运水泥熟料71.5车，日均多运17车、1088吨。目前，解决了燃眉之急的吉林亚泰水泥有限公司生产完全恢复正常。亚泰水泥谷万一经理高兴地说：关键时候，还是铁路运输最靠谱！
