(蔡敏婕 马庆英)广东交通集团所属大埔至潮州(含大埔至漳州支线)高速公路28日正式开通，广东省梅州市大埔县至潮州市饶平县、福建省厦门市节约1小时以上车程。
大潮高速全线长120.768公里，其中主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线设互通立交13处(其中1处预留)，服务区2对，8个收费站，分别是高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪、枫朗、大东(暂不开通)。
大潮高速北起梅州市大埔县梅大高速公路，南至潮州市饶平县沈海高速公路，并设置支线连接福建省云平高速公路，自北而南与梅大高速、宁莞高速、汕汾高速相接，设计时速100公里，双向四车道。通车后，大埔至饶平、厦门均可节约1小时以上车程，大埔到饶平车程将缩短至70分钟，大埔到厦门将缩短至两小时。
大潮高速是连接梅州大埔和潮州饶平这两个原中央苏区县的红色苏区路。粤东北地区地形复杂崎岖，这里也因此被称为南粤大地的“山中之山”，交通不便，一定程度上阻碍了经济发展的速度。
大潮高速的开通，构建了梅潮漳1小时交通圈，从此山不再高、海不再远。不仅方便了大埔、饶平、漳州民众出行，还解决了沿线蜜柚、茶叶、陶瓷的运输问题。
据介绍，大潮高速把“客潮文化”植入沿线道路景观。光德和旗山两对服务区分别参照客家大型方形围楼和潮汕地区圆形土楼明清古寨特色，一方一圆，以独特的地方建筑风格表达客家、潮汕文化中的美学价值和人文历史。
梅岭隧道洞口，梅州市花梅花和喜鹊相映成趣，更有“喜上眉梢”之意；大东隧道洞门墙画出了大埔人民的“黄金果”“幸福树”；东溪山隧道融入潮州标志性元素——广济桥，体现了潮州深厚历史文化底蕴及地域专属性。值得关注的是，大潮项目推行绿色发展理念，在建设中创新工作方法，在隧道内设置反光带，建造“时空隧道”，提高了隧道“颜值”。
