“汉十高铁没有动车，开通至武昌、武汉站车次较少......”12月2日，针对市民、网民的疑虑，记者采访了随州南站有关负责人，得到的答案是汉十高铁运行方案还在持续优化，今后可能适时增加开往武昌、武汉站的高铁动车，方便旅客出行。
11月29日，汉十高铁开通运营，每天有40趟高铁停靠随州南站、随县站，受到广大乘客的欢迎。细心的市民发现，高铁的终点站多是汉口站，仅有一趟发往武汉站。
同时，不少网民也在随州日报、随州论坛发布的信息后面留言，高铁开通了，没有动车运行，且没有到武昌站的高铁列车。
随州南站副站长胡怀权介绍，汉十高铁运行方案属过渡性方案，在不断优化之中。汉口、武昌、武汉站的功能侧重不一样，当前主要以停靠汉口站为主，保证了高铁运行的畅通、高效率。
据了解，武昌站受各种条件限制，现已经达到了饱和状态。过多增加列车停靠，会造成列车扎堆拥堵，反而不利于列车高效率运行。而武汉站作为高铁站，大多以京广线等南北方向运行列车为主，汉十高铁则归为东西方向运行。
记者也了解到，汉十高铁属客运专线，设计时速为350公里/小时。通车后，汉丹线上的原有动车全部归并到汉十高铁线。胡怀权介绍，高铁也属于动车组，只是运行速度不一样。动车归并可以充分释放汉丹铁路的货运能力，实现“人便其行、物畅其流”。
据悉，12月29日，全国列车运行图将进行一次调整，汉十高铁运行方案将继续优化。记者也获悉，今后会适时增加开往武昌、武汉站的列车。
