确保“涉铁”工程项目建设提速
“为加快全市涉及铁路工程项目的征拆进度，政府部门要从源头解决‘涉铁’项目的用地补偿标准问题。”1月20日，在市六届人大七次会议龙岗代表团分组审议中，黄翔、张育彪等代表的重点建议，成为来自龙岗的代表们热议的焦点。
“涉铁”项目征拆进度缓慢
针对当前深圳部分“涉铁”项目征拆困难的问题，今年，黄翔、张育彪等代表联合提交了“关于尽快落实‘涉铁’工程征收铁路权属用地补偿标准的建议”。据悉，该建议是深圳市人大多年致力推动解决的问题，也是龙岗区人大会前调研的重点建议。
黄翔以月亮湾大道快速化改造工程为例，介绍了“涉铁”项目的实际操作困难。据介绍，该工程南起妈湾大道，北接北环大道，全长约8.1km，估算投资约63亿元，是深圳2018年546个重大项目之一。项目建成后，将成为市中心与前海之间便利的联系通道，对改善前海片区现有交通状况、提升前海对外交通具有重要作用。根据项目规划，明确在龙岗区新建一座调压站的LNG天然气管迁改方案，并由广东大鹏液化天然气公司尽快启动LNG管道降压工作，支持配合月亮湾大道快速化改造工程实施。
在全市范围内制定统一补偿标准
据了解，去年6月，在各级人大代表和深圳市轨道办、龙岗区政府等共同推进下，广铁集团同意施工方先进场施工，同时办理相关用地手续。目前，项目施工方已进场开展全面施工开挖，但仍需尽快就收地补偿评估标准达成一致意见。
黄翔表示，从这个“涉铁”项目的征拆例子可以看出，虽然经过各级人大代表和市、区、街道各级职能部门的全力协调，最后得以先行进场施工；但始终未能从根源上解决“涉铁”道路征拆标准问题，今后类似问题仍可能会反复出现。
“项目实施过程中存在铁路用地补偿问题，但目前深圳在此类问题上没有制定统一的标准。”黄翔、张育彪等代表建议，以月亮湾大道快速化改造工程的征拆问题为契机，加强政府部门与相关单位的协商，明确全市各具体“涉铁”工程征收铁路权属用地补偿标准。
