近日，位于广东省龙川县佗城镇的马尖岗隧道顺利贯通，这是赣深高铁4标目前贯通隧道中最长的一座隧道。马尖岗隧道的贯通，标志着赣深4标段的建设取得了阶段性的胜利，同时向赣深高铁实现全线通车迈出了坚实的一步。
由中铁二十五局承建的马尖岗隧道全长1030.78米，2018年5月开始施工建设，在施工过程中，参建人员克服了地质复杂，围岩等级差等困难，充分发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神，采用先进的机械以及严密的工艺，重质保量地实现了隧道的贯通。
我们项目部接下来的任务还有一座柳城东江特大桥，这座桥一共有8座连续梁，主要难点是跨京九铁路的转体连续梁，和跨柳城东江的连续梁。我们计划在明年4月30日全部完工。隧道今年全部完工，路基剩余的工程量也是在今年全部完工。
据介绍
赣深高铁4标项目部第一分部
主要工程包括路基、桥涵和隧道
截至目前，路基、桥涵、隧道
分别已完成60%、70%和80%
赣深高铁是京九客运专线的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，时速达350公里，正线全长436.37公里，投资额达641.3亿元。
记者日前从市交通运输局获悉，经专家组实地验收、综合评议及社会公示等程序，省交通运输厅认定惠州达到公共交通示范城市创建验收合格标准，并决定授予我市“广东省首批公共交通示范城市”称号。据了解，目前我市已初步建成以城际轨道交通为骨干，常规公交、旅游观光巴士、社区公交等常规公交为主体，出租汽车为补充，公共自行车等慢行系统为延伸的多层次、一体化公共交通系统，基本确立了公共交通在城市交通中的主体地位。
据了解，2013年，广东省交通运输厅开展广东省首批公共交通示范城市创建工程，确定惠州、中山等市为首批创建试点城市。近5年来，我市通过惠城区公交行业全面推行TC（交通共同体）管理模式改革，确立了公共交通“决策层-管理层-运营层”和“票运分离”制度；建立了公交运营与服务质量双考核体系，常态化开展公交服务质量考核，并向社会公布，创新推出公交随手拍。同时，对8条道路45个公交站点实施港湾式改造，改造建设标准化公交站牌500个，动态优化调整公交线路超64条次，新增或改造快线6条、干线34条、支线20条，公交站点500米覆盖率达99%，开通高峰专线、观光线等特色公交服务累计20余条。在综合公共交通网络衔接方面更加顺畅，我市7个城轨站点分别增设1对公交停靠站，新增公交线路1条，调整公交线路4条，迁移首末站线路6条，增设停靠站点线路37条。截至2018年，我市公共交通日均客运量近50万人次。目前，全市共开通191条公交线路，运营车辆2122辆，其中惠城区73条，运营车辆1505辆，市中心城区公共交通机动化分担率达到51.82%，公共交通乘客满意度88.60%。
