24日，成(都)昆(明)铁路扩能改造工程永(仁)广(通)铁路民太隧道顺利贯通，这是全线最后一个贯通的隧道，为2019年通车打下坚实基础。
民太隧道位于云南省楚雄彝族自治州境内，全长11.3公里，进出口分别在元谋、牟定两个县境内，穿过6处断层破碎带、5个富水地段，洞身最大埋深达516米，属于超深埋隧道。施工中遇到局部强涌水、突泥、坍方、岩体变形等施工风险，最大涌水量每天达5300立方米，是全线建设难度最大的重点控制性工程。
据了解，由于该隧道四周山高谷深，交通不便，场地狭小，全隧修建用于施工人员、机具、设备和材料运输的施工便道长度达到110多公里。
成昆铁路扩能改造工程北起四川省成都市，南至云南省昆明市，采取分段建设的方式进行，永广铁路预计2019年开通运营，待成都至昆明全线开通运营后，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。
