近日，银西高铁乾县漠谷河2号特大桥19号墩至20号墩首孔56米预制胶接拼装简支箱梁最后一个节段完成拼接，这是“干拼法”施工工艺首次在国内高铁简支箱梁应用，标志着银西高铁乾县段建设工程取得重大进展。
漠谷河2号特大桥位于乾县境内，是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁，为陕西段重点控制性工程，其中5号至20号墩共计15孔，上部结构设计为56米节段预制胶接拼装简支箱梁，梁体采用单箱、单室等高度预应力混凝土简支箱梁。工程采用造桥机节段胶接拼装架设，预制及安装精度控制要求极高，相较于普通箱梁线性控制更严格，施工过程中还要克服吊装重量大、施工周期长、接口工序多等困难。
全桥预制节段共计195个，梁端部节段长2.75米，中部标准节段长4.6米，整孔共13个节段，12个接缝，接缝面剪力键按密键形式布置，剪力键采用梯形，接缝采用无溶剂型双组分触变性桥梁专用环氧粘结剂，在移动支架造桥机上整孔组拼，整孔张拉预应力施工。
银西高铁乾县段漠谷河2号桥工程的顺利推进，为银西高铁加快建设打下了坚实的基础。
