沪通铁路建设
再传好消息
沪通铁路
不仅再破世界记录
而且顺利接入上海枢纽
近日
正在建设中的沪通长江大桥
北主塔“身高”突破303米
并且还在成长
未来总高度将达325米
超越苏通长江大桥
成为世界最高桥塔
沪通长江大桥主航道桥
是世界首座跨度超千米的
公铁两用斜拉桥
距下游的苏通长江大桥约40公里
苏通长江大桥主塔高300.4米
是之前的世界最高桥塔
2016年9月19日
沪通长江大桥28号主塔
承台混凝土浇筑完毕
大桥建设由基础施工转入主塔施工
如今其高度突破300米大关
向着目标高度坚实迈进
28号主塔仍将继续长高
最终高度将达到325米
加上塔柱下方的8米承台
将定格在333米的总高度
就在同一日深夜
经过600余名施工人员全力奋战
京沪下行线安亭至黄渡间线路
拨接II级封锁施工顺利完成
标志着沪通铁路成功引入上海枢纽
全长137.47公里的沪通铁路
设计时速200公里
全线设平东、南通西、
张家港北、张家港、常熟、
太仓港、太仓、太仓南、
安亭西等9个车站
沪通铁路
自2014年8月8日开工建设以来
已累计完成项目总投资的72.96%
目前全线正线线下主体工程基本完工
铺架和四电工程有序推进
沪通长江大桥建设进展顺利
▲沪通铁路（南通至安亭段）牵引接触网第一杆在太仓成功组立
▲沪通铁路长江大桥天生港航道桥主拱拱肋精准合龙
▲世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港航道桥胜利合龙
沪通铁路，是我国铁路网沿海通道的重要组成部分，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。建成后，对进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角经济一体化进程具有十分重要的意义。
