记者 矫 月
腾讯和吉利控股组成的联合体，6月6日中标高铁动车组WiFi设备经营开发权。
中铁总方面称，腾讯与吉利控股联合体受让中铁总下属企业动车网络科技有限公司（以下简称“动车网络”）49%的股权。通过此次股权转让，铁路部门将加快推进国企改革，发展混合所有制经济。下一步将与腾讯、吉利控股联合，发挥各方优势，在保证基本服务标准的同时，加快建设和经营动车组WiFi平台，向旅客提供站车一体化，线上线下协同出行服务。
资料显示，动车网络成立于2017年12月20日， 是中铁总公司确定的下属企业中唯一经营动车组WIFI的企业。北京产权交易所网站显示，“动车网络科技有限公司49%股权”转让标的评估结果为30.49亿元，转让底价为30.49亿元，交易价格为43亿元。
据了解，各铁路局在2017年完成公司制改革后，中铁总公司进一步落实中央对铁路改革的战略要求和“互联网+铁路”的发展思想，首次通过产权交易的方式转让动车网络49%的股权。
腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，参与动车网络49%股权转让项目，是腾讯在国企混改领域的又一次重要尝试，也是发展智慧交通业务的重要布局。腾讯将携手吉利控股，和铁路部门一起打造铁路互联网服务的开放合作平台，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的一站式出行服务。
吉利控股董事长李书福表示，吉利控股在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累了丰富的经验，参与“互联网+高铁”项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。
“在深化改革的大潮中，我们将携手腾讯，向乘客提供线上线下高度融合的智能移动出行服务，满足乘客个性化、多元化需求。”李书福如是说。
截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程66.3%，动车组2935标准组、23480辆，年运送旅客达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。
据中国中车内部人士向记者透露，在目前的动车组中，复兴号本身就有WiFi接口，可以随时接入实现上网。而其它车型则需要改造才可以上WiFi，不过，改造成本较高。目前尚未收到有车型改造的消息。
