2月28日10时10分，一列由44TEU集装箱组成、满载新疆番茄酱的X9403次中欧班列，从霍尔果斯站出境后，奔向意大利那不勒斯。
新疆番茄因新疆日照时间长、昼夜温差大，红色素和含糖量都居全国之首。目前，新疆已是世界第三大番茄生产基地，产量占全国总产量的80%。番茄被加工成各种各样的番茄制品，出口到中亚、欧洲，甚至美洲等地。目前，新疆番茄酱产量占到世界总产量的1/4。
该趟中欧班列是2月26日从乌鲁木齐发出的。未来几天，该趟班列搭载的货物将在哈萨克斯坦库日克港搭乘铁路滚装船，经里海到达阿塞拜疆阿利亚特港，再通过铁路运输方式发往格鲁吉亚波季港，卸车后，再次搭乘货轮，经黑海、地中海，全程历时25天、行程10500公里后，到达目的地意大利那不勒斯。
据统计，新疆目前番茄加工生产线主要有317条，番茄酱年生产能力高达200万吨。近年来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司职工加大货运营销力度，主动走访新疆冠农果茸集团股份有限公司、新疆天业（集团）有限公司等番茄酱生产企业，积极向客户推荐铁路运输的优势。
X9403次货物列车是首趟中国乌鲁木齐至意大利那不勒斯铁海联运的中欧班列，实现了铁运+海运两种运输模式的多次转换，较以往海运方式节省一半时间。这是中国铁路总公司协同有关国家铁路部门，整合中欧班列运输资源，开辟中欧班列运行新线路，服务“一带一路”的又一次实践。
乌鲁木齐局货运处负责人告诉记者：“不断丰富的运行线路，让中欧班列的开行规模持续提升，越来越多的货物选择经由铁路发运。”
目前，经阿拉山口、霍尔果斯站出境的中欧班列，已通达中亚及欧洲17个国家的24个城市。
