记者从3月19日召开的德宏州2018年铁路建设暨党风廉政建设工作会议上获悉，随着大瑞铁路德宏段建设的全面推进，全州铁路建设呈现出大工地、大建设的态势，“德宏铁路梦”又近了一步。
2017年，大瑞铁路德宏段超额完成州政府下达计划14亿，实际完成14.25亿(含地方政府投入征迁资金)，沿线铁路建设全线铺开，三台山隧道、畹町隧道、坝湾河大桥、瑞丽江大桥等控制性工作稳步推进，路基路段、桥涵逐步成形，三线迁改施工同步推进。随着“国之重器”彩云一号、彩云号两台TBM在高黎贡山隧道出口相继始发，为贯通高黎贡山隧道以及整条大瑞铁路提速建成奠定坚实基础。
据介绍，德宏铁路建设正式启动以来，我州按照“急用先征、急用先供”的原则，及时保障了用地需求，累计筹措到位资金10.17亿元，为开展征地拆迁工作提供了有力保障。目前，各乡镇、农场累计完成永久用地征地7076亩，占红线内永久征地任务的96.9%；完成临时用地征地2288亩；完成房屋拆迁8.14万平米，占房屋拆迁任务的39.1%。
与此同时，一系列关系德宏铁路建设的重大项目均列入了国家、省的规划，为德宏今后十年甚至二十年的铁路建设奠定良好基础。大理至瑞丽铁路、瑞丽铁路口岸列入国家《铁路“十三五”发展规划》，芒市至腾冲猴桥铁路、芒市至临沧铁路分别列入了《国家中长期铁路网规划》和《云南省中长期及十三五铁路网规划》，瑞丽至梁河铁路列入了《云南省中长期及十三五铁路网规划》，瑞丽—缅甸曼德勒—马圭—皎漂铁路列入了《云南省沿边开放经济带发展规划(2016—2020年)》。目前，完成了芒市至腾冲猴桥铁路可研报告编制工作和评审工作，启动了芒市至临沧铁路项目前期工作，学习和研究“人字型”中缅经济走廊有关内容后，提出了“一次性规划分两阶段推进中缅铁路建设”的建议，积极向国务院参事调研组汇报。
下一步，我州将继续打好征地拆迁攻坚战，做好芒市站、芒市西站、遮放站、瑞丽东站搬迁安置点的规划、选址、建设等工作，利用好雨季前的黄金时期，加快推进铁路建设。同时，将抢抓“人字型”中缅经济走廊建设重大机遇，积极配合国家和省推进中缅铁路建设前期工作。
