长春国际陆港发展有限公司8日发布消息称，过去一年里，在经满洲里口岸进出境的东线中欧班列中，吉林省的首条中欧班列“长满欧”在班列密度、承运量方面持续领跑。目前，该省又一全新中欧班列干线“长珲欧”已基本具备开行条件，预计3个月内完成试运行。
长春—满洲里—欧洲货运班列开通于2015年8月，凭借特殊的区位优势，这条线路很快成为中国东北、华北、华南地区以及日韩等国与欧洲对接的便捷物流通道。
据海关统计数据，2017年前三季度“长满欧”承运量占经由满洲里口岸进出境的41条中欧班列总承运量的30.9%，承运货值占总货值22%。
最新数据显示，去年1至12月底，“长满欧”班列进出口合计26538标箱，承运进出口货值超9.91亿美元，两数据分别为试运行的2015年和2016年总和的13倍与9倍。
长春国际陆港在最新发布的年度总结中表示，“长满欧”班列发展远超预期。“长满欧”现已形成整车出口班列、进口板材班列、进口矿泉水班列等特色班列。其中，中国自主品牌汽车已通过该班列实现整车出口千余台。
目前，“长满欧”班列服务的企业已有2100余家，其中不乏宝马、沃尔沃、三星、LG、现代、高露洁、华为等世界500强企业。
长春国际陆港还正式对外披露了吉林省全新中欧班列干线“长珲欧”的筹建情况。
这条班列以长春为起讫点，经由中国珲春口岸进出境。据介绍，“长珲欧”有望在今年一季度完成试运行，年内实现常态化运行。
长春国际陆港表示，“长珲欧”的开行将会有效解决中欧班列出境口(特别是东线出境口)严重拥堵的现状，形成“一带一路”倡议、“长吉图”战略与俄罗斯远东开发战略(滨海二号线)的有效对接。
