自维管京沪高铁以来，由极端恶劣的天气、外部环境等因素引发的供电故障在逐年增加，已经成为影响供电安全的突出“风险源”。中铁电气化局集团有限公司京沪高铁维管公司天津段通过对历年来外部环境问题、季节性倾向性问题进行深入分析、总结，天津维管段深挖“一处一案”安全应急机制。通过超前预想，采取措施，提早防范开展预防性整治工作，确保外部环境安全管控工作落地。
隐患排查“一处一案”台账。京沪高铁天津段详细统计了北京南至德州东区间内京沪高铁沿线危及供电安全的易燃、易爆、轻飘物、危树、重污等危险源分布情况，建立“一处一案”管理台账。不断完善常态化外部环境管理机制，在进行安全宣传、签订安全管理协议的基础上，积极协调路局及地方相关单位，主动作为，分阶段采取拆除、补强和监控等措施，对难以处理的重大危险点安装监控，彻底消除和控制安全风险。细化完善异物应急处置流程，加大铁路沿线彩钢瓦构筑物、防尘网、塑料大棚集中地等轻体漂浮物源的巡视和清理力度。
隐患治理“一处一案”台账。8月下旬以来，天津段重点对危树、上跨结构物、上跨线进行了排查，对台账进行梳理更新，建立隐患治理工作“一处一案”台账。排查后隐患台账及时上报上级相关部门协调进行处理，问题严重的立即与地方政府及产权责任人进行联系沟通，跟进处理。根据调查情况，与上级环治部门向地方政府行函，督促处理，治理后及时对“一处一案”台账进行销号。
隐患分析“一处一案”台账。按照“从严、公开、透明”的原则，实施问题原因分析深度化，制定安全问题深度分析制度，确定分析主体、问题范围、重点内容、分析流程。规范管理人员制度建设、生产组织、技术指导等源头管理责任，切实解决管理人员责任意识不强等问题，深究管理人员履职履责原因，做到现场检查发现问题，解决问题。对事故、设备故障、突出安全问题进行抽丝剥茧、追根溯源，建立隐患分析“一处一案台账”。
中铁电气化局京沪高铁维管公司天津段京沪高铁外部环境的整治工作复杂多样，工作开展受限于大风、雷电等恶劣天气的影响和人力、物力的不足，天津段克服重重困难，加大外部环境整治，总结好的做法加以推广，为京沪高铁运行提供保障。(李小明)
