1月16日上午，我国沿海铁路通道的收官之作新建盐城至南通铁路开工建设，建成后苏北地区将融入全国高铁网。
新建盐城至南通铁路自在建徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经盐城市大丰区、东台市，南通市海安县、如皋市，终至在建沪通铁路南通西站，新建正线长约156公里，全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站，线路技术标准为双线高速铁路，设计速度目标值350公里/小时。
据了解，新建盐城至南通铁路北接在建徐宿淮盐、连盐铁路，南连在建沪通铁路和既有宁启铁路及规划的通苏嘉城际铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中沿海铁路通道、长三角城际铁路网和江苏省快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，将进一步缩短江苏沿海城市间的时空距离，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，对贯彻国家沿海发展战略和长江经济带发展战略部署、加快构建“八纵八横”高速铁路主通道中沿海铁路通道、完善长三角城际铁路网布局、促进区域经济协调发展等具有重要意义。
