收藏 中国高铁迎来智能建造新时代

http://www.jctrans.com/ 2018-11-27 人民政协报

导读: 11月20日上午10点16分，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，全长6.02公里的京张高铁控制性工程清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道、全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。

　　11月20日上午10点16分，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，全长6.02公里的京张高铁控制性工程清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道、全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。为了克服施工困难，京张高铁项目部的建设者们通过与国内知名科研院校开展技术攻关，应用建筑信息模型、三维可视化技术及盾构云平台，通过自动化监控量测，时刻掌握隧道和周边构筑物的实际变形数据，确保了施工安全。该隧道的贯通开启了中国高铁智能建造新时代。

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本文关键词：高铁 铁路 运输

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