10月24日上午，在架桥机的轰鸣声中，随着最后一片280吨重钢混组合梁徐徐落下，30多层楼高的太行山高速公路京蔚段石门特大桥成功合龙。这也标志着太行山高速公路京蔚段全线贯通，该路段也是在建太行山高速公路最早实现贯通的路段。
据介绍，石门特大桥是太行山高速公路的最高桥，位于张家口市涿鹿县石门村，全长1839米，共8联37跨，桥墩最高达98.805米，是太行山高速公路中最大、最高、最长的特大桥，也是全线重点控制性工程。自2016年开工建设以来，整个项目经历了407次墩柱模板爬升、35次大型盖梁托架拆装、37次大型桥机过孔和222次280吨组合梁的吊装，才让“一桥飞架东西，天堑变通途”的壮观景象在石门村的山谷中变为现实。
太行山高速公路京蔚段位于张家口市涿鹿县和蔚县境内，路线整体呈东北至西南走向。该路段起点经涿鹿卧佛寺枢纽互通与张涿高速公路相连，终点位于蔚县南杨庄乡与张石高速蔚县支线顺接，全长约65.72公里，概算总投资65.12亿元。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。
项目建成后向西经张石高速公路蔚县支线与山西省浑源至广灵高速公路相接，向东接张涿高速公路继而连通109国道北京段，加强了山西、内蒙古等西部省区与京津冀、东南港口以及沿海工业地区的经济往来，形成西部地区与北京联系的又一高速通道，将进一步缓解北京西部地区过于集中的交通压力。
