美国国会3月27日通过了2万亿美元的刺激计划，救助在新型冠状病毒大流行期间的美国经济，航空公司以及小企业、其他公司和个人纳税人将从该计划获得数十亿美元。
但是，哥伦比亚广播公司旅游编辑彼得·格林伯格在周四接受雅虎财经“行动中”栏目的采访时，对之前提出的立法是否保护了旅客提出了质疑。
他表示“航空公司正在接受救助，但航空公司自身也在救助旅客吗？”
两党的新型冠状病毒救助计划为美国的航空公司提供了超过600亿美元，其中包括以拨款（赠款）形式为商业航空公司提供250亿美元，前提是这些航空公司必须用这笔钱支付员工的工资和福利。作为接受拨款的交换，联邦政府可以入股这些航空公司。
格林伯格表示，如果美国政府入股航空公司，必须恢复对旅客的保护——包括如果旅客的航班被取消，为旅客全额退款。本周《今日美国》报纸报道称由于新型冠状病毒导致航班被取消，许多航空公司提供代金券或通过电话重新预订，而不是全额退款。
“事实上，如果你登录美国运输部网站，网站上特别注明，如果航空公司以任何理由取消你的航班，你有权获得全额退款，退还到原始支付账户。航空公司目前对此的做法并不公平。”
为了让航空公司获得纳税人的钱，格林伯格认为必须进行监管。他说，“如果我们真的借钱给航空公司，我们要加入消费者保护部分，这部分是有必要恢复的”。这意味着美国运输部需要加快步伐，不要“懦弱”。
可以肯定的是，航空业由于新型冠状病毒而受到重创，在等待联邦政府刺激的过程中继续失血（流失现金）。格林伯格表示，那些在这次危机中幸存下来的航空公司可能“规模缩小很多”。
他警告说，这意味着客户将看到很多通往全球各个城市的航线被削减。格林伯格预测，美国的国内航空出行将先恢复，人们可能需要一段时间才想出国旅行。
他说，“如果你回溯到9·11事件之后，由于恐怖主义，美国人对飞越大洋去任何地方都感到恐惧。”“今天，美国人害怕飞越大洋，因为他们担心自己会被隔离，回不了家。”
