根据美国交通部9月12日公布的信息显示，东方航空和阿根廷航空申请自冬航季（10月28日）开始在东方航空实际运营的上海浦东-纽约肯尼迪、阿根廷航空实际运营的纽约肯尼迪-布宜诺斯艾利斯（阿根廷首都）航线上代码共享。申请文件显示东方航空计划使用MU1755/6作为纽约-布宜诺斯艾利斯共享航线市场方航班号，该航线每日1班。阿根廷航空计划使用AR7895/4和AR7897/6作为上海浦东-纽约共享航线市场方航班号，该航线每日2班。
根据飞常准大数据平台中美航线模块信息显示，2016年1月至2018年2月，东方航空执飞的浦东-纽约肯尼迪航线客运量共计78.93万人次，平均客座率达83.62%，处于较高水平。
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经统计测算，2016年1月至2018年2月，阿根廷航空在纽约肯尼迪-布宜诺斯艾利斯航线运行航班1572架次，运输旅客33.96万人次，航线客座率达到79.65%，客座率呈逐年增长的态势。
通过观察2018年11月的航班计划，东方航空的上海浦东-纽约航线由B773执飞，阿根廷航空的纽约-布宜诺斯艾利斯航线由A330执飞。笔者发现，东方航空MU587在纽约肯尼迪13：25落地，而阿根廷AR1301在纽约肯尼迪15：25起飞，中间相隔2小时，AR1300在纽约肯尼迪08：35落地，MU588在纽约肯尼迪15：25起飞，中间相隔不到5个小时，构成上海浦东与布宜诺斯艾利斯之间的中转组合。通过搜索目前的机票信息，此次代码共享是东方航空通往南美方向的第一条航线。两条航线的代码共享将完善两者的航线网络，促进了上海与阿根廷之间的交通往来，为旅客提供便利。
