据Skift报道，汉莎集团仍然有意将意大利航空收购到旗下，但它对是否收购挪威航空则态度模糊。4月，汉莎曾提交标书竞购意大利航空；英国易捷航空也是意航竞购者。
意大利航空于2017年进入破产程序，至今得以运营的主要原因是获得了意大利政府高达10.5亿美元的贷款。然而，贷款需要在12月偿还，届时意大利航空将会易主。
汉莎的竞购有一些附带条件，即意航业务将进行大规模收缩。
汉莎在公布了上半年业绩后，公司首席财务官Ulrik Svensson表示：“对于汉莎来说，意大利是一个非常重要的市场。我们已经向意大利政府提交了一份概念性提案，计划缩小意航规模，降低成本，使之成为一家重点突出的航司。”
尽管汉莎仍有意收购意航，意大利政府却表示，意航的部分业务应该置于政府管控之下。意大利交通部长Danilo Toninelli在七月份表示，希望将意航51%的股份由本国控制。
对于是否对负债累累的挪威航空采取行动，Svensson还未表示出明确的态度。此前，汉莎首席执行官Carsten Spohr在接受《南德意志报》采访时称，汉莎与挪威航空有过接触，但Svensson并未透露具体信息。
“很显然，我们是欧洲产业整合的支持者。我认为Spohr在采访中说得很好，在这个行业里大家会进行商讨，但目前来看，确实没有什么特别的信息”Svensson如是说道。
如果汉莎决定对挪威航空采取行动，这可能就是和IAG“对着干”，因为IAG是第一家空开表示有意收购挪威航空的企业。
挪威航空的首席执行官Bjorn Kjos近日表示，其它企业也对竞购表示出了兴趣。
