在18家外国航空企业完成修改官网中涉及中国港澳台地区的错误信息之后，另外26家因技术原因申请延期并承诺整改的公司，还有一个月期限。《环球时报》记者注意到，目前达美航空和美国航空的官方网站上，台湾依然被标注为“国家”。这种“知错不改”的态度引发美媒担忧。美国彭博社26日称，美国航空公司可能面临来自中国的“惩罚”。
彭博社援引纽约航空业咨询公司R.W. Mann & Co.负责人罗伯特·曼恩的话称，美国的航空公司可能面临因航空交通管制而延误、停机坪检查、通关和安检延误等来自中方的反制措施。拒不改错还可能导致中国大陆乘客数量减少。此前，美国白宫曾称中国的这一整改要求是“奥威尔式的胡言乱语”。彭博社报道称，达美航空和美国航空表示，正在与美政府就此事进行沟通，美国联合航空公司则拒绝置评。
据英国《金融时报》本月初报道，美国官员已要求上述三家航空公司不要听从中国的要求。报道援引知情人士的消息称，美国航空公司本身愿意在一段时间后遵守中国的要求，但美国政府似乎有意在这个问题上与中国对抗。彭博社援引曼恩的分析称，目前中美贸易关系正在恶化，双方相关的言论越来越具威胁性，在不能实施公开禁令的情况下，中国可能在商业及营运上“刁难”飞抵或离开中国的美国航空公司。
在彭博社看来，美国航空公司面临的主要长期威胁在“中美开放天空协定”方面，此类协定是共享航班号的先决条件。新加坡运输研究公司Crucial Perspective Pte创办人方华婷说，中国的惩罚选项还有更多剧本，如可以让中国游客抵制美国航空公司，也能通过缩减旅游团配额来限制游客数量。
与态度强硬的美国航空公司不同，印度航空将责任推到政府身上，声称“需要政府决定”。目前，其官网仍将台湾列为“国家”。印度航空通过与台湾长荣航空签署共享代码协议的方式，值飞由印度前往台北的航班。对于印度航空的说法，印度外交部发言人没有回应彭博社的置评请求。
