以收益为目标的旅客忠诚计划在美国航空业实施一年来，舆论似乎还没有达成一致共识——主流旅客对常旅客计划是有所认同还是不抱希望。
然而有一种迹象表明，美国航企情愿在旅客面前放弃某些城池——那就是推进旅客精英地位的营销策略正在扩散。
阿拉斯加航空和美国航空最近都在向特定旅客，提供快捷且免费的精英身份认证。
美航的营销活动自去年9月开始，最近已上升到直接向旅客家庭或单位发送邮件。活动包括为特定旅客提供免费金卡、白金卡和优选白金卡会员以及升级活动，而通过正常渠道获得上述会员资格需分别达到25，000英里里程和3，000美元年消费、50，000英里里程和6，000美元年消费、75，000英里里程和9，000美元年消费。
大部门的活动邀请函是通过电子邮件宣传，有些是向特定客户发送实体信件。根据博客Angelina Travels的介绍，所有人都可以在促销登录页面申请免费会员，但只有部分账户为航司目标用户。
阿拉斯加航空上周开始的营销活动则显得温和许多。对于2017年错失精英会员的特定客户，只要乘坐过符合要求的特定组航班，就能在阿拉斯加航空的活动中快速获得精英身份。
作为旅游网站Travel Codex的编辑Scott Mackenzie只飞了1万英里的里程，就被阿拉斯加航空邀请成为MVP金卡会员。这在正常情况需要4万英里里程才有资格申请。其他人也反应收到过类似的邀请。
虽然阿拉斯加航空和美航都在努力挽回常旅客会员，但二者背后的目的则有所不同。
目前美航基于利益的会员计划AAdvantage早已落实，但在评级方面确实存在一些摩擦。除此之外，外界对于美航产品的声讨也造成诸多压力。许多会员就抱怨美航服务日渐退化，包括洛杉矶承包商造成美航航食遭受李斯特菌感染等问题。
此外，外界对于美航新款737 MAX飞机过于拥挤的问题，批评的声音引起轩然大波。对此美国航空杂志Airways Magazine总结道：“毫无疑问，737 MAX飞机确实为美航带来潜在的盈利能力，但这种潜力是以牺牲旅客舒适度，甚至是整体产品为代价的。”
为了挽回旅客的信任，也许美航有必要将免费精英会员这一橄榄枝蔓延开来。
阿拉斯加航空抛开类似橄榄枝，则是由于同维珍美航的合并，以及同达美航空在西雅图的长期竞争导致的。
2017年持续拖延许久的合并，对于阿拉斯加和维珍美航的运营都造成了影响。阿拉斯加航空连续11个月的准点率都比2016年要低。截至目前，美国运输统计局暂未公布12月的数据。
而同处于西雅图枢纽的达美航空，一直都有强烈的扩张愿景，这也让阿拉斯加航空的市场地位岌岌可危。
既有来自旅客对于准点率的抱怨，又有达美航空分流旅客的威胁，阿拉斯加航空保留精英旅客的诱因就很好理解了。
旅客会员计划能否持续发展好，关键还是看旅客对于这种模式的态度，还有就是他们是否认同精英身份。如果阿拉斯加航空和美航的营销迹象确实奏效，那么常旅客计划很快就会朝着好的方向发展。（本文编译自Skift）
