10月28日，国航正式执行冬春季航班计划。2018年冬春航季从10月28日起至2019年3月30日结束，历时5个月。此次换季工作面临：航班量较旺季无明显下降；新开航线多且变化较大，东南亚航线增多;飞机驻外增多，驻组点持续增加;航线结构变化大等。国航西南飞行部周密部署，细致准备，根据换季计划，结合换季后天气特点和航班结构变化，做了大量准备工作，确保了换季航班运行的安全平稳。
飞行部针对冬季航班飞行特点，提前分批次组织全体飞行人员进行了包括：低能见飞行、大侧风飞行、地面除防冰程序等内容的学习和培训，加强案例分析和操作提醒，做到换季学习覆盖全员。飞行部对换季航班计划进行了详细分析，梳理运行风险并形成分析报告。
据计划，西南分公司本航季开始时在册飞机93架。预计航班时间为10.8万小时，月均约2.2万小时。共涉及90个机场，136条航线。机组驻组点共27个，国内驻组点11个，国际驻组点16个。计划新开1条新航线。飞行部通过对换季后的航班生产量、机长时间、在册飞机数、机组保障能力、航班时刻和航班结构等情况进行梳理并仔细标注，明确了换季保障中存在的运行环境复杂、夜航航班较多（每周有167班零点以后落地）、时刻变化的航班数较多（74个航班时刻变化超过30分钟）、复杂机场较多等风险点。
飞行部制定了具有针对性的保障方案，要求各单位一是做好机组派遣、航班监控，确保飞行安全。针对由于恶劣天气造成大面积航班延误，提前做好应对预案。二是做好生产组织，关注机组资源年度使用进度，杜绝超时飞行，保证航班生产正常有序。三是根据本航季新开航线计划，做好人员培训，确定派遣标准，按要求梳理风险点，采取相应措施，确保开航正常，加强新开航线初始运行监控并收集意见建议。四是关注临时替飞航班量和航线结构并做好监控。五是冬春季北方机场对机长资质要求高，关注航线结构与机长资源匹配，有效使用机组资源。六是关注空客A320NEO飞机在贵阳驻组运行，做好驻组保障及运行风险管控。
从10月28日换季运行至今，国航西南航班生产平稳有序。飞行部将持续关注换季初期的航班运行情况，加强新航线航班监控，加强时刻变化的航班机组提醒，确保冬春季航班生产安全平稳。
