2017年广州《财富》全球论坛已成功召开，白云机场为参会嘉宾和航班进行了“全机场、全设施、全流程”保障。广东机场集团以保障《财富》论坛为契机，对白云机场保障和服务设施进行系统和全面的提升，以此作为加快推进白云机场国际航空枢纽建设的动力。白云机场国际航空枢纽建设，是广东机场集团服从服务广州市三大枢纽战略，推进“民航强省”建设的一项重要内容。
保障《财富》论坛
顺畅有序赢得赞誉
为迎接2017年广州《财富》全球论坛，广东机场集团高度重视，作为全集团和白云机场最重要的工作。
广东机场集团全力配合广州市，机场内部组成领导小组，机场集团负责人到一线亲自指挥，白云机场一线在论坛召开前进行了多次保障演练，确保论坛保障工作万无一失。白云机场此次依托整个机场的资源和力量，统一保障《财富》论坛嘉宾的航班，向与会嘉宾提供高水准的服务。同时做到与会论坛嘉宾重点保障和整个机场全面保障相结合，实现了“全机场、全设施、全流程”保障论坛的工作体系。
12月3日，白云机场保障《财富》论坛工作正式拉开序幕，机场集团负责人多次陪同广州市《财富》论坛保障团队在现场进行了全流程保障。据了解，本次《财富》论坛有来自世界500强企业、行业领军企业的领袖，还有众多商务人士、工作人员、媒体记者等超过1000名中外各界代表，他们大部分通过白云机场进出广州。截至12月11日，白云机场各方面的保障和服务工作顺畅有序，赢得论坛嘉宾的赞誉。
国际航空枢纽
是广州发展有力支撑
广东机场集团以保障2017年广州《财富》全球论坛为契机，对机场保障和服务设施进行系统和全面的提升，目的是为了加快推进白云机场国际航空枢纽建设的步伐。广东机场集团坚决贯彻广东省委、省政府和广州市委、市政府部署，也将白云机场国际航空枢纽建设作为一项重点工作。
近年来，广州市高度重视国际航空枢纽建设。《中共广州市委 广州市政府关于加快广州空港经济区开发建设的意见》和广州市《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017-2019）》中，均把完善白云机场国际航空枢纽功能、建设综合交通枢纽和广州空港经济区等内容放在突出位置。
广州市委、市政府对白云机场国际航空枢纽建设工作寄予厚望并希望：白云机场要按照“一流的服务，一流的设施”标准加强“双一流”建设和管理。要促进容量提升，旅客吞吐量、货物运输量以及国际航线数都要有新的目标、新的突破。要促进品质提高，把白云机场建设成为真正的一流机场，为广州建设国际航空枢纽和临空经济示范区发挥重要作用。
自国际航空枢纽纳入广州三大战略枢纽以来，白云机场基本实现了“双一流”（即一流的服务和一流的设施）的发展目标。国际航空枢纽战略实施两年多来，枢纽功能显著增强、临空高端产业加快集聚、营商环境不断优化。发展国际航空枢纽成为广州在全球城市体系中扮演重要角色的有力支撑。
白云机场
国际航空枢纽建设提速
为贯彻落实广东省委、省政府和广州市委、市政府加快推进白云机场国际航空枢纽建设的目标任务，广东机场集团采取一系列举措，一步一个脚印，扎实推进。
机场扩容，增量提质增效成果显著。白云机场现航站楼设计容量为3500万人次，目前在保障着年吞吐6000万人次的旅客量。2015年，机场在设施改造提升方面做了大量的工作，着力解决机场设施设备不足问题，打通资源瓶颈。2016年，增量提质增效成果开始显现，白云机场年旅客吞吐量接近6000万人次。2017年，旅客年吞吐量有望达到6500万人次。
品质提升，机场枢纽建设硕果累累。白云机场近年来已奠定了面向东南亚地区及大洋洲的第一门户枢纽地位。目前，白云机场航线网络覆盖至全球220多个航点，其中国际及地区航点88个。有77家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区航空公司49家。国际旅客和中转旅客吞吐量占总旅客吞吐量的比重是衡量枢纽机场核心竞争力的关键指标。2016年，白云机场国际和地区旅客吞吐量达1358万人次，中转旅客吞吐量达691万人次，分别占总旅客吞吐量的22.7%和11.6%。
真情服务，行业测评指标稳步提升。广东机场集团坚持“安全发展、真情服务”底线和“国内一流、国际先进”标准，以安全隐患零容忍、服务问题零容忍的态度和勇气，全面系统提升服务质量和服务品质。2016年，白云机场全年航班正常放行率79.2%，同比提高10.4%，居全国三大枢纽机场之首。今年1至9月份，白云机场放行正常率在北上广三大枢纽机场中也是最高。在2016年度吞吐量千万以上民用机场服务质量测评中，白云机场被评为10家优秀服务机场之一。
广东机场集团表示，白云机场枢纽品质提升工作永远在路上。白云机场对标国际一流机场，找到自身优势，也要认清自身的不足与差距，在设施设备、空域条件、管理品质、运行效率、旅客满意度等方面，从更高标准、更高层次推动白云机场的运营管理水平，让社会大众共享白云机场枢纽品质提升的成果。
近中远期规划
推进白云机场枢纽建设
做大做强枢纽，基础设施是保障，白云机场二期扩建工程已进入全力冲刺阶段。其中，二号航站楼工程的基础及外框架、外立面施工目前已基本完成，机电安装工程各大系统正在收尾，具备条件的设备也陆续开始调试。为进一步提升白云机场枢纽功能，白云机场扩建工程同期将建设白云机场综合交通枢纽，在二号航站楼南面建设交通中心（GTC）及停车楼22万平方米，交通中心集接客、停车、地铁、城轨及公交大巴于一身。
着眼于未来，按照广东省委、省政府和广州市委、市政府的部署，广东机场集团制定了《广州白云国际机场航空枢纽建设工作方案》，按照近、中、远期规划全面系统推进枢纽建设。白云机场二期扩建工程投入使用后，白云机场的综合交通枢纽功能将初步形成，机场设施不足情况将很大程度得到缓解。“十三五”期内还要开始启动白云机场三期扩建工程，目前，包括建设第四、第五跑道和三号航站楼的白云机场三期扩建工程已开展预可研工作。
随着二期扩建投入使用，空域改革加快推进，二期扩建后的白云机场旅客吞吐量有望达到8000万人次。三期扩建的第四、第五跑道和第三航站楼建成投产后，白云机场年旅客吞吐量有望突破1亿人次，将成为全球重要的航空综合枢纽之一。
机场综合发展服从服务区域发展大局
机场发展最终是为了推进和服务地方经济发展，为广大人民群众谋求福祉。白云机场正在航空业务和航空经济两个方面实现双轮驱动发展，力争取得更大进步。
航空业务方面，一个重要的抓手是增强白云机场的枢纽网络品质和提升网络运输能力，着力推进空中航线网络体系建设、空铁联运网络建设、地面综合交通枢纽体系建设，在枢纽网络建设方面实现“增量提质增效”目标。
航空经济方面，航空物流、飞机维修、空港地产、空港酒店、空港能源、航空金融、公务机及通用航空等业务板块发展也取得新突破。
广东机场集团表示，实现白云机场综合发展的目的，是充分发挥空港与城市的联动优势。在广东省和广州市未来的发展中，白云机场是关键性和重要性的战略支撑，广东机场集团要主动服从服务区域经济发展大局，大力发展航空业务，促进航空经济发展，以实干成效服务和支持地方经济发展。
