彭博社4月17日报道，尽管中国经济企稳回升给汽车市场释放积极信号，但欧洲汽车行业几乎没有迹象回升。欧洲汽车制造商协会（ACEA）周三表示，3月份欧洲汽车新注册量177万辆，环比下降3.6%，这已经是从2018年9月实施能耗新标（WLTP）后连续下跌的第7个月。意大利经济的走弱是主要原因，仅意大利新车注册量就下降10%，西班牙汽车销售也随经济减速而出现萎缩。作为欧洲大陆最大的市场，德国从去年年底开始受到微弱影响，但复苏前景依旧黯淡。安永咨询公司的报告中显示，鉴于经济环境疲软，英国脱欧及其他政治风险，新车的注册量未出现好转迹象。疲软的市场给汽车制造商带来盈利上的阻力。欧盟将于2020年加大对能耗排放的监管力度，而电动汽车目前只占交付量的很小份额。宝马就提出将节省开支以应对利润下滑，预计到2022年共节约120亿欧元。
