北京时间3月29日晚21时许
巨型集装箱船（EVER GIVEN）成功脱险！
据船讯网AIS信息显示，集装箱船“EVER GIVEN”恢复正常航道后，航速一度达到7.5节驶离事发地。（1节=1海里/小时=1.852公里/小时；7.5节=13.89公里/小时）
官方公告 ↓
在苏伊士运河搁浅近一周的“EVER GIVEN”号货轮，终于成功上浮脱险！
虽然货船已经脱险，但事故对于全球航运业的影响还在持续发酵。
等待通航船只达369艘，全球供应链受到影响。
苏伊士运河作为重要海运航道之一，全球近三分之一的集装箱船都会选择这条航线，目前在苏伊士运河中等待通航的船只已达369艘，这条运河的堵塞可能影响到多种商品的全球供应。
苏伊士运河被堵，中欧班列咨询量翻倍。
29日之前，运河拥堵，航运公司有两个选择，一是等待搁浅的“长赐”号脱浅，二是改而取道非洲好望角，后者运费增加30万美元。
而无论是就地等待还是绕行非洲好望角，被堵的船舶都将付出额外的成本。而继续走海运，可能会面临4月份没有船期或涨价。受此影响，国内一些国际物流服务平台近日收到关于中欧班列的咨询，较之前多了一倍。
运河恢复运行，24小时运转工作。
苏伊士运河管理人士称，苏伊士运河疏通后将全天运行，以使聚集在入口处和中部湖的货船通过。并表示：“疏通完目前的拥堵将需要大约三天半乃至一周”。
苏伊士运河巨轮搁浅事件，不排除人为因素。
据报道，苏伊士运河管理局在记者招待会上说，强风和沙尘暴并不是导致事故的唯一因素。“这类复杂问题会有多种因素，可能会是技术故障，也有可能是人为失误，后续会有详细调查。”
运河堵塞，全球经济每日损失约100亿美元。
初步估算，苏伊士运河此次堵塞每天给全球经济造成的损失最高能达100亿美元（相当于600多亿人民币）。有分析机构指出，此次事件还将使本就紧张的全球物流雪上加霜，预期全球航运运费将进一步上升。
