增长2.8%！铁矿进口依旧强劲
本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于1970点，较2月26日上涨295点，涨幅17.61%，其中海岬型指数BCI上涨653点，涨幅45.38%，巴拿马型指数上涨78点，涨幅3.64%。
3月9日，经济合作与发展组织（OECD）发布全球经济展望报告称，2021年世界经济有望增长5.6%，并预测2021年中国经济将增长7.8%。疫情防控措施进入常态化，各国财政刺激政策陆续出台，疫苗接种工作有序推进，全球经济秩序有望在2021年中恢复到疫情前的水平，目前市场参与者信心较强。
近期市场波动主要围绕铁矿石，62%铁矿石指数自2020年5月以来不断拔高，却在近期出现了一次明显下跌，3月9日跌至163.6点，单日跌幅达6.06%，为铁矿石进入疯涨势头以来最大的单日跌幅。对于此次下跌，究其原因，与我国炼钢重镇唐山时隔4年再次发布环保一级红色预警，给市场带来消极前景密切相关。2021年3月8日晚，唐山市政府召开环保紧急会议，要求9日―11日工业企业需按照一级红色预警响应落实停限产措施。
截至3月9日8时，已有部分钢厂表示目前运输已经受到严格管控，但生产暂未受到影响。适逢“两会”，“碳中和”成为近期市场上的热点词。今年我国也将继续做好“三去一降一补”的战略，目前无法明确减产将如何具体落实，但可以确定的是我国对于废钢的使用会在今年继续保持增长势头。
海关总署数据显示，2021年1-2月我国进口铁矿石量达到18,150.6万吨，较去年同期增长2.8%，新年伊始铁矿石进口需求整体保持强劲。2020年全年我国铁矿石进口总量达到117,010万吨，较2019年增长9.4%！疫情冲击下，我国强有力的防控措施为我们恢复正常经济秩序打下了坚实基础。
当前，主要装载铁矿石的海岬型船运价接连冲高，一扫季节性淡季阴霾，其中图巴朗-青岛航线运价已于3月10日突破20美元/吨，这一运价被认为是市场强劲的表现。
