本周BSI以连升23个交易日告结，BPI周增幅跃居首位，BCI大跌4成，以致BDI上行减速。预计BPI或顶替BSI支撑大盘。
总体状况：
BDI数值2013年1月2日至本周交易日1852个，高于2000点占64个交易日即3.46%，2000-1000点区间占828个交易日即44.71%，小于1000点占960个交易日或51.83%，合计1788个交易日小于2000点占96.54%。今年以来已连续22周困居千点以下。
BDI：本周四个交易日，因周一波交所逢假日休市，BDI二升二降，收盘值504点，环比上周涨6点或1.20%；周增幅为1.30%，较上周低19.37%；年内净增续升为-66.48%；周均值500点环比上周高30点或6.38%；同比去年的1096点低596点或54.38%，去年同周增幅2.82%，比本周高1.52%。本周BDI四项指标连续2周全部高于上周，反弹减弱。
BCI：本周BCI三降一升，收盘值46点，环比上周跌116点或72.50%，冲销了上周涨势；周增幅-40.42%，较上周骤挫309.58%；年内净增转跌为-2316.59%。周均值为82点较上周低75点或47.77%；同比去年的1622点低1540点或94.94%，去年同周增幅4.91%比本周高45.33%。
BPI：本周BPI一降三升，收盘值753点，环比上周涨91点或13.75%；周增幅13.20%，较上周高3.71%；年内净增续升至-35.68%；周均值705点较上周高98点或16.14%；同比去年的1334点低629点或47.15%，去年同周增幅2.36%，比本周低10.84%。本周均值同比BCI续反超623点或759.76%，较上周猛扩460.40%逆差。
BSI：本周BSI三升一降，收盘值500点，环比上周涨14点或2.88%；周增幅为2.86%，较上周低4.89%；年内净增续升为-31.41%；周均值499点，较上周高28点或5.94%；同比去年的761点低262点或34.43%，去年同周增幅-3.39%，比本周低6.25%。
涨跌势：本周BDI以7连升结束第3波涨势，累增25.84%%。
本周BCI、BPI 均无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BSI以23连升终结第2波涨势，累增27.26%。
营运状况：本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增-771美元，较上周低2517美元或144.16%；年内净增转跌为-8563美元；周增幅为-18.96%，环比低78.46%，年内净增转跌为-105.96%。周均值较上周低99美元或2.66%，为3626美元。
巴拿马型船净增1077美元，环比上周高783美元或266.33%，年内净增续升为-3464美元；周增幅18.58%，较上周高11.53%；年内净增续升为-36.37%。周均值较上周高831美元或19.89%，为5009美元，同比海岬型船反超1383美元或38.14%，较上周的12.16%扩25.98%的差距。
超灵便型船净增1071美元，环比上周高674美元或169.77%，年内净增续升为-1874美元；周增幅为2.88%，较上周低4.90%，年内净增续升为-45.87%；周均值较上周高317美元或6.12%，为5494美元。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为3369美元，较上周跌771美元或18.62%，续居各型船末尾，同比去年的12987美元低9618美元或74.06%。
巴拿马型船收盘为5453美元，较上周续升1077美元或24.58%，同比去年的10705美元低5252美元或49.06%。
超灵便型船收盘5505美元，较上周增1071美元或20.02%，续占鳌头，同比去年的8511美元低3006元或35.32%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运亏6.5成，较上周增亏0.8成；巴拿马型船亏3.3成，较上周减亏1.3成；超灵便型船盈0.6成，较上周增盈0.3成。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升为-66.48%，BCI转跌为-2316.59%，BPI续升为-35.68%，BSI续升为-31.41%。
BDI架构总体反弹减缓，从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-18.96%对-40.42%，落差21.46%，较上周的290.50%猛缩269.04%差距，似在激烈动荡中探寻出路。巴拿马型船对BPI为5.38%落差，较上周的2.44%扩2.94%差距，呈蓄势突破状；超灵便型船与BSI落差为0.02%，较上周微缩0.01%，现连升尾声状。可见，BDI整体走势正处于拐点。
