6月4日，中国船级社（CCS）《船舶空气润滑减阻系统检验指南》（以下简称《指南》）评审会在上海召开，来自船东、船厂、设计单位以及CCS总部、各分社的专家通过视频会议出席了评审会。评审会上专家对《指南》进行了认真审议，认为内容合理适用且具有可操作性，一致同意通过《指南》的评审。
空气润滑减阻技术是一项利用空气与水在密度和黏度上的差异通过向船体底部注入适量气体在船舶底部形成并保持气液混合层或气层减小船舶摩擦阻力，降低燃料消耗和二氧化碳排放的新型能效技术。该技术以其对船型广泛的适应性、与船舶良好的适配性、显著的节能效果以及成本方面的竞争优势成为船东、船厂和设计单位关注的焦点。
《指南》是CCS绿色生态船舶规范体系的重要组成部分，是《绿色生态船舶规范》不可或缺的技术支撑，也是申请 CCS《绿色生态船舶规范》空气润滑减阻系统附加标志（ALDR）的国际、国内海上航行船舶的空气润滑减阻系统提供检验依据。《指南》中的条款还兼顾安全、环保和二氧化碳减排。此外，《指南》还为申请将空气润滑减阻系统产生的节能效果计入船舶达到的Attained EEDI计算值的船舶提供相关的计算方法和验证指导。
《指南》既适用于新造船也适用于改装船，以船舶自愿申请为原则，满足要求则授予相应附加标志，并对推动空气润滑减阻技术的实船应用，以满足与温室气体（GHG）减排战略目标相适应的日益严苛的船舶能效设计指数（EEDI）和现有船技术措施(EEXI)要求具有引导和指导意义。
