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收藏 浙江海港“南翼”强劲崛起

http://www.jctrans.com/ 2020-12-17 中国水运网

导读: 时值2020年末,远眺浙江省南部蜿蜒的海岸线,红色桥吊挥舞着长臂,腾挪着货轮上一箱箱来自国内外的货物……

  时值2020年末,远眺浙江省南部蜿蜒的海岸线,红色桥吊挥舞着长臂,腾挪着货轮上一箱箱来自国内外的货物……浙江海港“南翼”的温州港崛起后,呈现出了欣欣向荣、热火朝天的港口生产气象。

  5年来,在新时代浙江海洋港口一体化发展的大格局下,温州港集团有限公司积极打造浙南区域重要枢纽港,以港口规模化、集约化、绿色化的发展理念为先导,改革创新、强基固本,取得了港口效能和企业效益的“双赢”,谱写出了高质量发展的新篇章。

  融入海港“大家庭”共享发展“红利”

  5年前,根据浙江省委、省政府统一部署,“一体两翼多联”港口发展格局在之江大地落笔生花。2016年9月14日,温州市国资委正式将温州港集团100%股权划归浙江省海港集团。自此,温州港集团融入了浙江海洋港口一体化的“大家庭”,成为推动浙东南沿海港口发展的主力军,开启了与省内港口协同经营、共享发展红利的新时代。

  一体化推进,协同化发展。次年,为解决同业竞争问题,浙江省海港集团将温州港集团委托宁波舟山港股份有限公司经营管理,积极与宁波舟山港的协同并做大做强,提升南翼港口发展水平。温州港集团作为浙南区域性公司,统筹负责南翼区域港口经营和腹地市场开发。

  5年来,按照一体化发展要求和扁平化管理目标,温州港集团逢山开路,遇水搭桥,积极压缩企业管理层级,加快企业“关停并转”,所属企业由23家压缩为10家。与此同时,温州港集团在本部内构建起了“5大中心+N体系”管理模式,平行管理信息中心、业务中心、招标中心、财务中心、党群中心,纵向推进统计管理体系、招标采购体系、预算管理体系、对标管理体系等体系建设。一系列改革举措提升了企业管理效率,盘活了国有存量资产,增加了企业经营效益,营业收入从2016年的6.42亿元增长至2019年的8.01亿元,实现了新跨越。

  构建发展“新格局”港口运营“提速”

  随着新时代浙江海洋港口一体化的推进,温州港集团逐步理顺了港口管理和开发建设机制。在坚实的管理基础上,温州港集团明晰了发展蓝图,即集装箱业务向状元岙港区集中,散货业务向乐清湾港区集中,主导温州港两大核心港区建设,并全面推进乐清湾港区首个公共码头A区一期工程2座5万吨级泊位、浙南首座专业集装箱泊位——状元岙二期7号泊位建成投产。

  织密航线,拓宽辐射。近年来,在浙江省海港集团、宁波舟山港集团和宁波舟山港股份有限公司的支持下,温州港港口集装箱业务发展步入了快车道。5年间,温州港外贸集装箱业务发展势头强劲,共新增近洋航线6条——2017年3月开通海丰越泰航线、8月开通宁波远洋台湾线,2019年7月相继开通东方海外海防线、宏海箱运泰国线,2020年7月、11月分别开通海丰印尼航线、“温州-海参崴”集装箱快速航线。与此同时,温州港集团持续加密内贸集装箱服务网络,航线直达营口、青岛、上海、广州、海口、京唐等地13个沿海港口,业务辐射范围日趋完善,尤其是温州至宁波内支线精品化服务不断提升,航线密度已加密至每周8至10班。2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,温州港集团逆风而上,将冲刺“百万标箱”目标,预计完成货物吞吐量和集装箱吞吐量较2015年分别增长35.7%和78.4%。

  浙江省海洋港口一体化发展进一步促进了港产城联动,为温州港集团业务拓展带来了新突破。2016年,联通大小门岛港区的温州首座跨海特大桥、全长10.14公里的大门大桥建成通车;2017年,瓯江港区实施扩能改造;2018年,七里港区二期工程通过竣工验收;2019年,乐清湾C区项目开工建设,温州国际邮轮港正式口岸验收并开启常态化运营,填补了浙南闽北地区邮轮产业的空白,有力促进温州市对外开放和旅游经济发展。

  5年间,温州港集团共建成投产万吨级以上泊位4座,新增实际港口吞吐能力1000万吨以上,实现了浙南区域重点港口的规模效应和重点货种专业化运营的有效提升。

  转型聚焦“高质量”开启全新“征程”

  在企业管理提效和经济效益实现提升的基础上,温州港集团全力聚焦高质量发展要求,持续推动港口转型,努力打造平安、绿色港口。

  温州港集团始终把职工的生命安全放在首位,牢抓安全生产,通过实施安全生产标准化建设、港区封闭式管理、安全生产突击督查和精细化大排查等,不断夯实安全根基。同时,该公司着力实施“科技兴安”战略,投用“天网”监控系统、安全操作规程三维模拟动画、海港危险货物安全管控平台、港区封闭式管理系统等科技创新项目,进一步提升安全自动监测和防控能力,持续推进平安港口建设。

  “绿色基因”的注入让温州港焕发了新动能。温州港集团从绿色能源、绿色装备、节能工艺、智慧港口、绿色交通五个方面能力建设规划入手,推进落实LNG动力水平运输车辆及装载机推广应用、起重机械能量回馈技术应用、绿色照明工程、大型起重机“油改电”技术应用等16个重点支撑项目,完成了绿色港口主题项目实际投资10099.2万元,推动港口综合能源单耗从2015年底的每万吨吞吐量2.976吨标煤下降至目前的每万吨吞吐量2.357吨标煤,主营收入能源综合单耗降低至每万元0.157吨标煤。

  融入再出发,发展再跨越。未来,温州港集团将在“强港兴业”总体战略引领下,积极融入宁波舟山港股份有限公司经营管理体系,均衡发展、协同运营,持续提升南翼港口辐射力和影响力,为打造浙南沿海重要枢纽港和大宗货物集散中心而奋力拼搏。 

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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