5月17日，招商轮船(601872.SH)发布公告，公司第六届董事会第五次会议批准的《关于授权伺机处置部分老旧船舶的议案》，公司下属境外单船公司与独立第三方TSMI近日签订了1艘29.7万载重吨VLCC油轮的相关买卖协议，协议总价折合人民币约2.49亿元(含佣金)。
公告称，TSMI为一家成立于1972年，注册地为希腊的航运公司，目前拥有、管理近百艘油轮、干散货船、集装箱船等船舶，其中包括总载重量超过800万吨的60多艘油轮。
本次出售的29.7万载重吨VLCC为海宏轮船（香港）有限公司管理的“凯成”轮，由大连船舶重工集团有限公司于2009年4月建造完工，为非节能环保型船舶，已安装压载水处理系统，未安装脱硫塔。
该轮按造船合同价5%计提残值，并采取直线法提取折旧，折旧年限25年。目前，该艘船舶剩余折旧年限约13年。截至2021年3月31日，该轮账面资产净值（扣除折旧及计提的资产减值准备后）约合人民币21,857.58万元。
船舶已于5月17日在约定交船期内在新加坡完成交付。
据悉，本次出售的油轮为非节能环保型船舶。根据公司董事会批准的船队优化计划，公司拟通过多种方式进一步优化船队船型、船龄、成本结构，提高节能环保型船舶比例，以适应不断提升的低碳环保要求，使公司保有年轻化的更具市场竞争力的船队。
招商轮船表示，本次交易预计产生约2,425万元人民币营业外收入。该轮出售后，公司拥有100%权益的营运中的VLCC暂时减少至50艘，但公司在建的6艘新一代节能环保型VLCC将于今明两年陆续交付营运。
目前VLCC油轮市场深度低迷，出售该轮虽导致公司油轮运力短期内略减，但对公司的持续经营能力无负面影响，对经营现金流和短期盈利综合影响正面。
