根据大连中远海运重工方面的消息，2020年12月31日，大连中远海运重工建造的62000吨多用途纸浆船“中远海运荣耀”轮在广州装满集装箱正式开启第一个航次。
此前，由于近段时间以来集装箱运费暴涨，以及运力和集装箱设备的短缺，一些物流公司和托运人开始租用多用途船舶来运输集装箱货物。
航运咨询公司Alphaliner此前也在一份市场周报中也介绍到，“租赁市场上集装箱船舶的缺乏，正迫使一些航运公司把目光转向了多用途船舶市场以满足他们的需求。他们尤其青睐那些速度快、并能装更多集装箱货物的多用途船舶。”
据悉，中远海运重工仅用了3天时间就完成了改造工作将“中远海运荣耀”轮于2020年12月21日交付中远海运发展（注：中远海运发展为该船提供融资租赁服务，实际上该船的实际运营方为中远海运特运）。
船舶交付前夕，船舶运营方中远海运特运接到了运输集装箱的业务。因为船舶为纸浆运输船，运输集装箱必须对船舶进行改造。
为此，船东希望船厂协助完成船舶紧急改造任务，具体工程包括，增加工程：在货舱内安装集装箱衬垫和集装箱锁具，共涉及6个货舱，共需要完成122根H型钢、128个止移墩、220块止移板、192块垫板、296个集装箱角座、244个地令的安装，改造后的货舱具备集装箱货物运输功能，并确保船舶2020年12月22日从船厂开航。
经过多天的努力，2020年12月22日，“中远海运荣耀”轮按期从船厂开航。大连中远海运重工克服疫情影响，严控施工节点，鏖战3昼夜，圆满完成了本次紧急追加工程。
火爆的南美市场！
据了解，目前该轮正驶向南美巴西桑托斯港。
今年下半年以来，中国到南美集装箱运费出现大幅上涨。
上周周的SCFI报告显示，该条航线的运价目前已经突破了 8000 USD/TEU达到8173美元/TEU，这也是SCFI该条航线的运价首次破8000，要知道上周该条航线的指数才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。
更值得一提的是，由于受疫情的影响，今年7月的时候该条航线的运价还曾第一次跌到500 USD/TEU以下。这意味着在5个半月的时间里，该条航线的运价上涨了1535%。
而根据上海航交所昨天发布的最新数据显示，本周到桑托斯集装箱运费再次大幅上涨至8631美元/TEU。
实际上，本周SCFI现货运价创下了7项新纪录。与去年相比，该指数上涨了186%。
ZIM可能是租家
根据现场的图片显示，本航次“中远海运荣耀”轮装载的集装箱来自于以色列集运公司以星航运ZIM。
据此初步判定，本航次该轮应该为ZIM运输本批次集装箱。
大船期提供的资料显示，ZIM方面的确开通了一条从广州到桑托斯的航线。41天的航程也与多用途船舶的航速接近。
需要注意的是，目前来看，中远海运特运只是作为船舶运力的吨位提供者，而ZIM将赚取高额的运价，但ZIM支付给中远海特的船舶租金目前各方并未透露。
