信德海事网5月7日消息，总部位于丹麦的干散货航运公司Clipper启动了一项全面公司重组计划。本次重组计划将涉及大量裁员，尤其是在该公司哥本哈根总部。与此同时，该公司将通过该项重组计划增强其财务状况。
丹麦干散货航运公司Clipper正式启动了一项重大改革重组计划，作为该项重大改革的一部分，Clipper Bulk将裁减其140名岸上员工中的40名（包括经理和中层经理级别)，并关闭其东京办事处。
该公司首席执行官Peter Norborg表示，:“我们受到了突如其来的市场急剧下滑的挑战。今天，我们正在采取必要的步骤，以便在萧条的市场中，继续经营一项可行的、有利可图的干散货业务。我们正在建立一个平台，这将使我们充分受益于Clipper在各个行业和地区的优势地位。”
经过重组后，未来Clipper业务将集中在哥本哈根、休斯顿和香港这三个剩余的业务中心。
此前信德海事网曾在《逃离？该大船东卖掉旗下所有干散船舶！！干散市场要变天？？》一文中介绍到，Clipper已经卖掉了公司旗下所有自有干散货船舶，专注于成为干散货市场的一家轻资产经营公司。
Clipper Bulk A/S是Clipper Group的子公司，注册于巴哈马群岛。
实际上，根据本次重组计划显示，Jensen家族仍将控制整个计划，但该公司将转型专注于船舶运营，而不是完全拥有船舶资产。
Peter Norborg还表示，“我们在上一季度的经历，在一定程度上推动了今日的行动。我们必须把自己置于这样一种境地，那就是我们不仅希望有一个更好的市场，而且能够在我们进入的任何市场灵活采取行动。”“因此，我们现在正在缩减规模的原因，并预计将成本降低约三分之一。”
Norborg证实，目前该公司不再拥有任何全资拥有的船舶，但仍拥有少数采用合资方式拥有的船舶。但他同时也表示，“虽然我们过去一段时间曾陆续出售了船舶，但并不意味着我们以后将一直保持不持有船舶的战略。”Norborg还称，"我们希望有足够的资金的合适时机，可以不时投资一艘或几艘船。"从言外之意，信德海事网听出了一种迫不得已的味道。
在本次重组之后，Clipper Bulk将运营着一支由大约80艘船只组成的船队，主要船型为handysize和supramax。
Norborg表示，细分市场和小型合资企业模式，是对“Clipper旧DNA”的回归。
具体而言，裁减的40名员工中，大部分来自哥本哈根总部为28名，其余12名裁员将来自于休斯顿、香港、东京和巴哈马拿骚业务中心。
在一份声明中，Clipper Bulk没有说明它获得了多少新资本，也没有说明谁提供了现金。但Norborg确认Jensen家族仍将是控股股东，弗兰克·延森Frank Jensen仍担任董事长。
管理团队方面，首席执行官仍将是Peter Norborg、首席运营官为Amrit Peter Kalsi，人力资源主管法律负责人为Thomas Martinussen，HR和通讯部门主管为Britt J？rgensen，业务发展主管为Anders Bruun。财务会计主管的职位目前无人担任。
