记者 陈彦
位于中央北路的龙蟠路至和燕路路段是南京交通部门今年列出的城区道路十大堵点之一，其原因就是中央门立交以北位置，一处铁路涵洞的路幅比现有的市政道路突然变窄了10米。昨日，根据环保部门的最新公示，该路段将于下个月动工改造，待工程结束，该路段将变为双向8车道。
无论是自驾还是乘坐38路、35路公交出行，一定会沿着中央路在经过中央门立交后不久，遇到一处铁路涵洞路段。由于涵洞南北两头连接的道路路幅远比涵洞宽，直接造成该路段的纺锤形交通瓶颈，短短四五百米路，每天早晚高峰都会堵上20多分钟。根据最新公布的工程环评公示内容，该路段的交通拥堵问题将通过对路段实施增容拓宽改造来解决。
记者了解到，中央北路（中央门立交—和燕路段）改造工程实施范围，南起中央门立交，北至和燕路，全长约610m，道路规划等级为城市主干路，设计速度为50km/h。其中，中央门立交-铁路箱涵道路红线宽度为52.1m，双向8车道；铁路箱涵-和燕路段道路红线宽度45m，双向8车道。虽然铁路箱涵和改造后的市政道路在路幅上依然有宽度差距，但基本做到了机动车双向8车道的通行能力，较改造前的区段通行效率提高了一倍。开工时间就定在下个月，建设工期10个月。换句话说，明年10月，中央北路上中央门立交至和燕路的交通堵点有望明显缓解。
