12日，记者从昆明铁路局获悉，实施近一个月的铁路货运组织改革，已经初显成效，主要货运生产指标明显回升。
6月15日，中国铁路总公司宣布，铁路货运组织改革在全国范围正式推行，推动铁路货运从计划全面走向市场。
在昆明铁路局最大的主货场王家营西站营业厅里，谢福斌正在向客户代表咨询问题。他告诉记者，现在办理铁路货运的手续简便了，“以前要发一批货，要跑好多趟营业厅，最快也需要5天的时间。现在我坐在办公室，通过电话、传真就能发货，发一批货也只有2天左右了。”
自铁路货运改革以来，昆明铁路局推出了一系列方便快捷的服务，吸引了不少客户。新构建的货运服务模式，让客户可以通过登录网站、拨打客服电话、拨打货运站电话、到营业厅、联系铁路营销人员上门服务等5种方式，办理铁路货运业务。
简化手续，随到随办，提供“门到门”服务，这样的改变让之前选择汽车客运的货主，又回到了铁路上。昆明铁路局王家营西站党总支书记张建洲表示，以前铁路货运是坐等客户上门，但现在铁路的客服人员是主动出击，寻找客源、货源，与货主的关系也从原来的管理关系变成了现在的服务关系。
“改革实施之后，我们王家营西站的货运量增长了5%，客户也由原来的38家增加到50家，”张建洲说，“货运组织改革，提高了我们的效率，也让我们货运的收益得到了最大化。”
自实施货运改革以来，昆明铁路局货运营销中心和各车务站段加强货运营销，打开大门收货，全面走向市场，使流失到公路运输的焦炭、有色金属等部分货源重新回归铁路。6月下半月，昆明铁路局日均需求车数2681车，较上半月增加132车，增长5.2%；全局日均运输收入叫上半月增长12.3%。
