清明假期，铁路部门将迎来春游客运的最高峰。据预计，4月3日至6日，铁路上海站将输送旅客108万人次左右，同比增长9.75%；而4月4日正清明当天上海三大火车站的旅客发送量将达到35万人次，将超过今年春运32.7万人次的单日最高客流纪录。
随着清明小长假的到来，铁路将迎来改革后的第一次“大考”，也是中国铁路总公司挂牌后首次迎来大客流。
春游的客流量超出了春运，这本身对铁路的客发能力就是一种挑战。我们知道，每年的清明节都是祭祖扫墓的日子。几千年来，人们在这个“气清景明”的节气中进行“祭之以礼”的追远活动，为已逝的亲人、祖先，庄重地送上自己的思念与敬意。我们国家也从2008年开始将清明节制定为公众假期。
为做好清明小长假的旅客运输，确保我们广大旅客出行方便，笔者了解到铁路部门还是下了一番苦功的。从上海铁路局安排加开临时客车51对，当中包括高铁和动车组33对，到放低团体订票“门槛”，推出只要满六人及以上且乘车日期、车次、到站相同即可拨打12306电话预定团体票；从与上海市东方社区信息苑合作，在市区88个街道设点为居民预定车票，到在上海站、上海南站、上海虹桥站的醒目位置设置春游亲友汇合点；从借助铁路部门的官方微博、当地新闻媒体等多种形式发布节假日期间列车开行等信息，再到印制发放了2万份包含乘车指南、苏州扫墓专线等信息的《春游出行服务指南》。铁路部门还特别提醒我们，清明小长假期间因为出行客流较高，要尽量提前购票，订票成功的也要尽早换取车票，以免耽误行程。
这些都让我们感受到了铁路部门正在尝试更好地为老百姓提供更人性化的服务。当然，这次改革目的亦是如此。为切实解决群众最关心的问题，最大限度满足群众的需求，总公司未来的路还有很长要走。
