3月31日下午，遵义市汇川区高坪镇境内发生一起山石滚落事件，导致川黔铁路完全中断，并将站外一家三口砸死砸伤。事故目前确认系一采石场放炮震垮山顶石块所致。(贵阳新闻网4月1日)
发生在川黔铁路遵义境内的山石滚落事件，不是天灾，而是人祸。事故的结果触目惊心，性质极为恶劣，敲响了一记沉重的警钟。大家也许会发出疑问，为什么有人敢在利益的驱使下铤而走险，无视国家和人民生命财产安全？
数千方大小石块从一座山峰顶部垮落后，砸在下方的川黔铁路李家湾火车站内，导致川黔铁路完全中断，并将站外一家三口砸死砸伤。受此影响，多趟列车需暂停或绕到运行。遵义火车站约有80多客货车受影响。
事故造成的损失我们姑且不计，造成的恶劣影响却不能忽略，更让人庆幸的是，事故发生前刚好有一列旅客列车经过。据了解，早在2011年，责任方在作业时就曾导致山上石块滚落到铁路上，造成铁路行车安全隐患。当时处理的结果是老板被要求赔偿、整改，还在靠铁路山坡架设了3道钢防护网。结果三道防护网，这次也挡不住滚石，均在瞬间被摧毁。
据目测山顶与铁路的垂直高度为70米，坡面长度约为200多米。而《铁路运输安全保护条例》第二章第十八条明文规定：在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。违反本条例第十八条规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，从事采矿的，由地质矿产主管部门依照国家有关矿产资源管理的法律、法规给予行政处罚；从事采石及爆破作业的，由铁路管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
对2011年发生的危及铁路行车安全行为，采石场作出了赔偿，也进行了整改，估计按照国家法规也被相关部门罚了款。可问题是安全风险源解决了吗？没有，采石场还是该干嘛干嘛，直到事故不可避免地再次发生，而且是危害系数成几何级数地增长。只是到这时，所造成的损失和影响已经不是个人和一个企业能够承受的起。
还有多少危及铁路行车安全的诱因“埋伏”在铁路沿线？还有多少违规采砂、偷盗铁路通信线缆等为小利舍公众利益的行为在发生？铁路点多线长面广，维护安全一味靠宣传和单方面巡查，只能是处于被动。对危及铁路运输安全的行为，一经发现就应当从严从快迅速处理，不留隐患，才是真正对国家负责对民众负责。
