4月15日，随着“轰隆”一声炮响，贵广铁路贺州段两广隧道与作为施工辅助坑道——斜长1085.42米的榕木斜井最后6米全断面成功爆破到位，两边实现零误差准确对接，两广隧道与榕木斜井顺利实现大里程贯通。
据了解，两广隧道是中铁十四局负责施工建设的贵广铁路贺州段62公里管段、10座隧道中的第二长大隧道，全长8560米，两广隧道除了洞身较长外，地质条件极为复杂，洞身穿越9条断层及多条断裂带。该隧道起于八步区步头镇南水村，止于广东省怀集县蓝钟镇下竹水库区，是贵广铁路控制性重、难点工程，最大埋深722.6米。该隧道设榕木斜井作为施工辅助坑道，斜井位于线路前进方向右侧60米，与隧道正洞交于DK617+300里程处，与隧道中线的交角为90°，综合坡度为9.63%;斜井采用无轨运输单车道断面。
两广隧道与榕木斜井的成功贯通，能够有效地缓解因施工便道长、交通运输困难、山路崎岖等不利影响带来的被动局面，使工地物资、材料、机械运输更加方便、迅速，对于加快后续施工任务的建设起到了积极的推动作用，必将有效促进管段内其他剩余工程量的施工，为两广隧道最后全线贯通奠定了坚实基础。
