今年第一季度，结合经济运行特点和市场变化情况，青藏铁路公司认真研究增运增收具体措施，切实提高经营质量和经济效益。截至3月底，该公司货物发送量累计完成1035.3万吨，同比增加109.4万吨、增长11.8%，增幅居全路第二位。
针对今年青藏两省区工业经济增速出现下降趋势的实际，该公司多次与两省区相关部门联系沟通，了解当前经济运行基本情况及存在问题；结合第一季度企业生产及铁路运输完成情况，准确掌握今年上半年及全年经济形势、产业结构调整趋势以及钾肥、煤炭、电厂、冶炼、石化、粮食等与铁路货运密切相关行业的经济运行状况；对多元化经营完成情况进行总结分析，紧盯全年经营目标，及时调整经营思路，认真查找存在问题，完善增运增收措施。
青藏公司充分把握市场变化带来的影响，积极发挥运输、营销、经营及物流等部门的职能作用，严格落实运输业和非运输业定期沟通协调机制，形成合力攻坚的良好态势；通过每周形成经营分析报告、每月形成经营情况报告，强化对多元化经营增运增收和物流企业商贸业绩的考核激励，促进各项措施有效落实。
今年以来，该公司及时掌握市场动向，摸清市场脉搏，挖掘市场潜力，有针对性地开展经营活动；吸引中小散户及零散货源，帮助企业准确了解铁路运输优势，增加发运量；结合铁路货运价格调整、煤炭价格放开后带来的新情况、新变化，积极开展铁路运输经营收费专项检查，全面规范收费行为；在对煤炭发送单位部分费用进行调整和减免的同时，做好与重点企业的沟通协调，防止货源流失。
在充分调查货源的基础上，青藏公司在中国铁路总公司的大力支持下，抓好日、旬装车计划的编制与兑现，最大限度地提高运输效益。他们重点抓好管内C70型车底循环运输组织，落实哈木铁路货车 “客车化组织”措施，推行宁大线集中组织模式，最大限度地释放格尔木地区新增货运能力，实现今年第一季度管内货运发送量同比增长25.8%。同时，他们大力组织各去向装车，紧抓陇海线施工即将结束的有利契机，紧盯分界口交接车，千方百计提高限制方向货物比重，加强与兄弟铁路局的沟通协调，打好焦煤、铁矿粉等货物的区域循环运输攻坚战；在保重点物资、重点企业的情况下，装车向高运价、高附加值、远距离的货物品类倾斜，积极组织装运化工、石油、钢材、铝锭、硅铁等品类货物。
青藏公司紧盯重点站装卸车组织，严格落实考核机制，在提高货车运用率的基础上，搞好车流接续和机列衔接，大力组织满轴超轴列车。
为延伸服务链条，提高货运服务质量，青藏公司积极开展跨局合作和管内重点企业合作；拓展货物配送、物流信息、仓储租赁、公铁联运等延伸业务；组织各物流单位加大市场营销、巩固煤炭业务，积极开展 “门到门”物流服务业务，努力提高 “白货”运量，拓展盈利空间；重点加强对非运输企业的督促指导，加快各物流基地及新增经营项目建设，形成新的经济增长点。
