作为来自铁路系统的代表，全国人大代表、北京铁路局副局长朱惠刚在谈到此次机构改革方案时表示，方案中要确实考虑推行各种交通方式的联合运输，同时建议在铁路规划上将城市铁路涵盖其中。
朱惠刚表示，这次铁路的体制改革是铁路进一步发展、解决问题、创造条件的需要，是国家对于铁路发展有力推进的机遇；而实行铁路政企分开也是铁路建设和运行健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组织效率，加快推进综合交通运输体系的重大举措。
朱惠刚介绍，按照方案，国家要继续支持铁路的建设和发展，加快推进铁路投融资体制的改革和运价改革，建立健全规范的公益性铁路和运输补贴机制。“十二五”期间铁路部门将以加快西部重点铁路建设为主，具有很强的公益性。为了确保铁路建设的持续推进，中央预算内资金对铁路建设投资的规模要进一步加大。
朱惠刚认为，当前，确保铁路安全稳定也是保证铁路改革全面实施的关键，最核心、最重要的工作，确保各项工作平稳有序，确保改革的各项措施顺利实施，确保铁路人思想不乱、工作不乱、队伍不散。同时，抓好春运以后的衔接，春运刚过，设备、人员都比较疲惫，所以当前改革的关键时期是必须要抓好人员的配备、设备的检修，确保各项工作不出现问题。
此外，方案中关于铁路职工、铁路企业的职责，今后的铁路公司还要负责全国的铁路运输集中统一运营，经营客货运任务，承担客运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产的主体责任。“这些都要求我们必须以良好的精神状态做到工作不松懈。”
朱惠刚坦言，中国在全世界人口最多，其他国家也找不到一个现成的案例，因此在未来是方案执行过程中，还要在摸索中前进。他提出，方案中要确实考虑推行各种交通方式的联合运输，这个工作过去由于分割了，因此联合运输工作始终是个短板。联合运输后，不但可以提高运输效率，还可以降低成本。
在规划当中，要把城市铁路一并规划，“随着我们国家城市化的进程，尤为关键和重要的。”一并规划让城市的交通和其他交通方式紧密衔接。朱惠刚提出，北京马上就要开展第二机场的建设，应该参照其他城市，把各种交通方式结合好，加大统筹力度。此外，通过此次改革，将有效降低物流成本，以提高社会竞争力、提高我国整体竞争力。
