1月22日，一台大型养路机械捣固车对郑州铁路局管内陇海线关帝庙至荥阳间 “新线”进行了捣固作业。随着 “新线”的“复位”与 “体能恢复”，标志着南水北调中线主干渠成功 “穿越”陇海铁路。
南水北调中线工程主干渠与郑州局管内京广、陇海、焦枝、宁西等铁路干线相交27处。为了确保主干渠设计要求，同时，又不影响铁路正常行车秩序，郑州局制订方案，提前铺设 “新线”或临时便线，利用 “天窗”修时间拨移既有线，将既有线与 “新线”或临时便线连接，确保了施工和行车两不误。
据介绍，陇海铁路是全国最繁忙的铁路干线之一，每天有150多对列车通过。1月21日和22日，郑州局在管内陇海线关帝庙至荥阳站间利用“天窗”修时间先后进行两次拨接施工，共计420分钟，将陇海铁路上行线和下行线由临时改线段拨接至既有线段，临时改线段退出历史舞台。至此，南水北调中线主干渠下穿陇海铁路工程全部完成。
南水北调施工单位克服场地狭窄等困难，用40天时间在南水北调主干渠穿越陇海线关帝庙至荥阳站地段，建成了长121米、宽12.6米的连续桥梁一座，为陇海铁路快速 “复原”创造了条件。
