根据铁道部运输局运基综技（2011）360号《关于向莆铁路线名、里程设置方案的批复》文件，确定向莆铁路南昌西站至福州站线路命名为“昌福线”，永泰站至莆田站线路命名为“永莆线”，乐化东至南昌西线路纳入“昌九城际”线。铁道部今年1月10日批复了南昌铁路局《关于重新申报昌福线、永莆线及昌九城际乐化东至南昌西段站站名的函，对昌福线、永莆线沿线各车站也作出了正式命名。
新建向塘至莆田（福州）铁路自南昌（向塘）枢纽新南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰站分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。向莆铁路是一条设计时速200公里、客货共线的山区快速铁路，正线全长603.6公里。其中：江西省境内219.3公里，福建省境内384.3公里。包括南昌（向塘）、福州枢纽和莆田地区配套工程以及新三明站向莆铁路和鹰厦铁路南平方向的联络线工程。
昌福线自南昌西至福州站沿线各车站依次命名如下：南昌西（既有站）、三江镇（既有站）、大岗（既有站）、抚州北（既有站）、抚州、腾桥、南城、南丰、西城（预留）、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞（既有站）、福州（既有站）。
永莆线自永泰至莆田站沿线各车站依次命名如下：永泰、涵江北、莆田（既有站）。
今日，中铁五局六公司向莆铁路项目部施工人员在向莆铁路昌福线DK51+600、DK73+500和DK85+850三处进行拔接转线施工。向乐支线三江镇到抚州北区间明日将正式在向莆铁路昌福线上运行，这标志着向莆铁路昌福线全线拉通，同时也标志着运行了近40年的向乐支线线路（三江镇至抚州北区间）完成了其历史使命。
待向莆铁路开通后，南昌到福州的车程将由原来的11个小时缩短为3个半小时。目前，向莆铁路全线正在进行联调联试。今年9月30日将正式开通营运。
