说实在的，现在不管是网络上，还是现实生活中，标题党确实无处不在，为了吸引眼球，这类人喜欢用夸张的标题再配合平淡无味或是与之风马牛不相及的内容，不管是炒作，还是其他什么，标题党的有时候确实让人觉得有点恶心。说回经济方面，最近看到无数的新闻都在报道铁路基建，而最醒目的标题莫过于说铁路基建已经开始回暖。不管内容是否在力证铁路建设回暖，也不管题目是不是言过其实。我想，对于钢贸商来说，眼下他们最想听到的就是铁道部的一句话：铁路基建回暖，这可不是标题党。
如果这不是标题党，如果内容与标题相符，如果事实与文字相符，那就意味着，铁路基建的回暖基本已经八九不离十了。而据最新消息显示，近日铁路新开工项目再增13个，由年初定的9个增加至了22个，铁路基建投资计划也由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元，增加超千亿元。可能有人会说，铁道建设项目缺钱已经不是一次两次了，你怎么就知道这一次项目不会再次因为资金问题而滞后呢？
大家有这样的担忧也不足为奇，毕竟去年以来，铁路基建因为资金不到位的问题已经多次拖延工期了，但是，笔者也了解到，今年下半年以来，铁路建设投资已经在逐月上升了，目前铁路建设呈现良好的态势，9月份更是是全年铁路建设的转折点。据铁道部发布的数据显示，9月份完成了642.7亿，是去年同期的2.1倍，这扭转了铁路基建投资一度负增长的局面。何况这一次新增项目的同时，财政部也再次掏腰包以表支撑，据了解，在增加的超千亿元中就又有400亿元是来自财政，这在历史上还是少有的力度，这下足见政府的决心了。
而铁路建设对多个行业的发展都有重要影响，这是众所周知的，尤其是钢铁行业，铁路基建的大量开工直接将影响到对钢材的需求情况。不管是新增的项目，还是新增的投资资金，从政府对它的重视情况来看，年内都会有一个了结，而按照这个趋势，为钢材需求打开一个通道可能性是非常大的。
从目前钢价走势来看，23日收盘，北京市场河钢二级大螺成交价格为3620元/吨，与前一日持平；上海市场中天二级大螺成交价3780-3820元/吨，较前一日涨20元/吨；上海市场热卷收盘价为3770-3800元/吨，较前一日上调20元/吨；天津市场热卷收盘价为3680-3690元/吨，较前一日上调30元/吨。钢价大多都处于小幅调整的势态，对十八大的期待也许能让钢贸商死扛着，但却难以刺激钢价出现大面积的回暖。而如果这个时候铁路基建项目方面能为需求打开通道，那就另当别论了。
试想看，如果项目的推进力度还在加大，资金到位情况较好，铁路对钢材的需求就会得到释放，那么钢贸商极有可能会重新拉涨钢价。而且目前已经10月底了，据年关还剩几个月，不排除因看好后期下游需求的释放，钢贸商会进行一次较大规模的囤货行为哦，如果按照这个趋势，估计年前钢价还出现一阵回暖！
综合来看，我们认为，如果关于铁路基建回暖的新闻不是标题党，那对钢贸商来说，可就真是一个较大的利好消息了。笔者个人认为，这个可能性还是比较大的，因为对于铁路基建来说，资金是最重要的保证，而近日发改委副主任徐宪平还在加快推进铁路建设工作座谈会上表示，要确保完成今年铁路固定资产投资计划，努力实现“十二五”时期铁路建设目标。这也给了大家较大的鼓励，所以，后期在铁路基建逐步回暖的趋势下，钢材需求势必会得到一一次释放，年前钢价还有回暖的可能。
