据悉，南航中东与中国之间的燃油附加征收标准焦点装修家居网，由中国境外销售的机票收取950元、中国境内销售的收取1100元，11月12日统一下调为550元；中国与欧洲之间的燃油附加征收标准图行天下，由中国境外销售的950元、中国境内销售的1100元，统一下调为900元；中国与美洲、澳洲、非洲之间的燃油附加征收标准，以及中东与非洲之间、拉各斯与广州之间的燃油附加征收标准nb.focus.cn，由中国境外销售的950元、中国境内销售的1100元，统一调整为950元。 

　　此外，泰国、菲律宾、越南与美国之间的燃油附加征收标准搜狗，经中国没有超过24小时转机的航班，由中国境外销售的950元，中国境内销售的1100元，统一调整为950元。欧洲与中南美之间的燃油附加征收标准焦点装修家居网，由1100元下调为950元。 

　　又讯 民航局办公厅研究室主任刘少成昨在第三届中国航空租赁高峰会议上表示，备受关注的燃油费有可能在年底下调。但是他没有详细说明燃油费调整的时间或幅度。 

　　进入11月天龙八部，受国际原油价格持续低位运行影响，众多国际航空公司纷纷下调燃油附加费。目前，国内航油每吨已下调500元。第四季度燃油费用已经比前季度下调6.9%17173，至每吨7750元。有业内人士预计，燃油附加费有可能回到去年11月份的水平。 

　　近几个月来，国际原油价格不断下跌，不少国际航空公司已经相应降低了燃油附加费的收费标准。光大证券某航空业分析师告诉记者goodfeel，与国外航空公司不同，国内的航空公司不能随意更改燃油附加费的收费标准，需由国家发改委及中国民用航空局根据国内燃油价格的变动来规定，而国内的燃油价格也不完全随国际市场波动。“所以国外降费，并不会影响到国内的收费标准。”该分析师表示。 

　　在2007年1月，当国际原油价格跌至55美元左右的时候国内航空的燃油附加费曾进行了一次下调，此后随着原油期货价格的上涨也上调过两次。